Les vélos électriques ont besoin d'un entretien régulier. Faire réviser son vélo électrique est essentiel pour assurer son bon fonctionnement et prolonger sa durée de vie.
L'entretien d'un vélo électrique comprend plusieurs tâches que vous pouvez réaliser vous-même en plus des révisions professionnelles régulières.
Voici quelques conseils d'entretien :
Nettoyage général
En suivant ces conseils d'entretien, vous pouvez contribuer à prolonger la durée de vie de votre vélo électrique et à maintenir ses performances.
Toutefois, pour les interventions techniques, notamment sur le système électrique, il est préférable de faire appel à un professionnel.
En règle générale, les vérifications effectuées dans le cadre d'une révision sont les suivantes :
La fréquence de révision dépend en grande partie de votre utilisation du vélo.
En conclusion, la révision régulière de votre vae (vélo à assistance électrique) est essentielle pour assurer sa sécurité, sa performance, et sa longévité. Adaptez la fréquence de ces révisions à l'usage que vous faites de votre vae (vélo à assistance électrique), à son état et aux recommandations du fabricant.
Retrouvez tous les conseils pour l’entretien et la révision des vélos électriques biplace Yuvy.
Pour les opérations classiques de maintenance, Elwing dispose d’une liste de partenaires agréés.
]]>
Un vélo électrique est un vélo équipé d'une batterie, d'un moteur, d'un contrôleur, d'un capteur et d'un écran. (Retrouvez toutes nos explications sur le fonctionnement des vélos électriques ici.)
La norme NF EN 15194 encadre la conception des vélos électriques et l’application d’un contrôle de sécurité sur ces derniers. Elle définit également les principaux critères qui permettent de faire une distinction claire entre un vélo à assistance électrique et un cyclomoteur.
Il existe 3 critères essentiels pour identifier un vélo à assistance électrique (VAE):
Les cyclomoteurs (comme les speed bikes, scooters 50 cm³, solex et autres mobylettes) sont des véhicules capables de se déplacer jusqu’à 45 km/h et sont soumis au Code de la route.
Un speed bike est un vélo électrique dont la vitesse maximale est de 45 km/h. En France, ce type de vélo électrique est assimilé à un cyclo moteur et son utilisation est soumise à certaines conditions.
A la différence d’un VAE, un speed bike nécessite d’avoir :
Il est interdit sur les pistes cyclables.
Le débridage d'un VAE est le fait d’enlever la bride de l’assistance au pédalage fixée à 25 km/h et donc d'avoir plus de puissance et de vitesse.
Cela peut se faire manuellement, avec un kit de débridage illicite qui permet de désactiver le système de bridage à 25 km/h ou via un contrôleur adapté.
La question du débridage des vélos électriques nous est fréquemment posée mais est ce légal et sans risque de débrider un vélo à assistance électrique ?
La réponse est non.
Débrider un VAE revient à le transformer en cyclomoteur non homologué ou en speed bike et cela n’est pas sans conséquences légalement.
Outre le fait que les conditions d’utilisation d’un cyclo moteur ne sont pas les mêmes et qu’il doit être immatriculé et avoir une assurance spécifique, la loi vient encadrer strictement les peines encourues.
L’article L317-1 du code de la route, prévoit les sanctions pour le conducteur d’un vélo débridé :
Le fait de modifier le dispositif de limitation de vitesse afin de permettre au vélo électrique de dépasser sa vitesse maximale autorisée, est puni d'un an d'emprisonnement et de 30 000 euros d'amende.
Toute personne coupable de ce délit encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Le véhicule, l'engin ou le cycle sur lequel l'infraction a été commise est immobilisé et retiré de la circulation jusqu'à ce qu'il ait été mis en conformité ou réparé. Un décret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application du présent alinéa.
Les VAE (vélos à assistance électriques) sont conçus pour être sûrs à une puissance et une vitesse limitée. En augmentant la vitesse, les risques d’accident pour soi ou pour les autres augmentent proportionnellement.
Le débridage peut également entrainer une usure de certains composants comme le moteur ou entrainer une perte d’autonomie de la batterie. Une batterie sur sollicitée peut avoir du mal à produire assez d'énergie et cela n'est pas sans risque.
En cas d’accident causé par un vélo électrique débridé, le conducteur, même blessé, n’est plus un simple cycliste aux yeux des assureurs. L’assurance responsabilité civile, à laquelle on souscrit généralement avec son assurance habitation, ne suffit plus pour couvrir les dommages. Requalifié en tant que cyclomoteur, une assurance spécifique doit avoir été signée. Le conducteur ne pourra donc recevoir aucune compensation.
Si le conducteur du véhicule débridé n’est pas responsable de l’accident, là encore le débridage peut avoir des conséquences sur l’indemnisation. L’assureur du fautif pourrait faire valoir le fait que la vitesse était trop importante ou que le vélo était débridé, tout ça dans le but de refuser ou de diminuer le dédommagement.
Plus largement, si le conducteur du vélo débridé est responsable de blessures, il encourt des poursuites pénales avec les circonstances aggravantes liées à la vitesse et au débridage. Il devra personnellement indemniser le(s) victimes(s), sans pouvoir compter sur son assurance.
Tout comme la garantie, un vélo débridé perd son homologation.
Qu'est ce que cela signifie ?
Un vélo non homologué devient illégal et n'est plus habilité à circuler sur les voies publiques. Les vélos débridés ne peuvent plus circuler que sur des chemins privés.
Un vélo débridé rencontre régulièrement des problèmes au niveau de la revente. Si vous voulez remettre en vente votre vélo débridé auprès d’une boutique spécialisée par exemple, il est certain que celle-ci ne pourra pas l’accepter.
Il suffit qu’elle vérifie la carte mère pour voir toutes les modifications effectuées sur le vélo. Les pratiques comme le débridage seront détectées, et la boutique sera contrainte de refuser le vélo.
Le propriétaire du vélo aura donc du mal à revendre son vélo car aucun site ni magasin ne tolèrent la reprise d’un vélo illégal.
Pour résumer : débrider un vélo électrique peut paraitre tentant mais le droit est très clair et strict sur le sujet. Débrider un vélo électrique est illégal et peut engendrer de lourdes peines.
Pour aller plus loin, si dans les faits vous choisissez tout de même de débrider votre vélo et que vous choisissez de l'assurer, de l'équiper d'une plaque d'immatriculation (et d’une carte grise), d'éclairages et d'un avertisseur spécifiques et si vous êtes vous-même équipé d'un casque homologué, vous pourrez l'utiliser sur la voie publique. Le vélo débridé est alors considéré comme un deux-roues à moteur et il faudra vous conformer aux règles du code de la route en vigueur.
]]>Quelle est la consommation en énergie d’une batterie de vélo électrique ? Combien coute la recharge ? Comment optimiser sa consommation ?
Suivez le guide !
Les batteries de vélos électriques ont une capacité moyenne à stocker de l’énergie comprise entre 13 Ah et 21 Ah. Un ampère-heure représente la quantité d'électricité qui peut être fournie par une batterie pendant une heure lorsqu'elle est déchargée à un courant constant d'un ampère.
L'énergie dépensée dépend donc de la capacité de la batterie dans un premier temps mais également du modèle de vélo, du moteur et de bien d’autres facteurs extérieurs qui peuvent influencer la consommation moyenne de la batterie.
Parmi ces facteurs on retrouve :
Le coût de la charge d’un vélo électrique dépend de sa tension et de sa capacité.
En ce qui concerne le Yuvy nous pouvons distinguer :
En prenant en compte le prix du kWh la semaine ou le week end et la consommation de la charge voici les différents coûts de la charge d’une batterie :
Prix du kWh la semaine | 0,27 | € TTC |
Prix du kWh le week end | 0,2068 | € TTC |
Conso de la charge | 0,624 | kWh | |
Semaine | Prix de la charge | 0,16848 | € TTC |
Prix 100 km | 0,2808 | € TTC | |
Weekend | Prix de la charge | 0,1290432 | € TTC |
Prix 100 km | 0,215072 | € TTC |
Conso de la charge | 1,008 | kWh | |
Semaine | Prix de la charge | 0,27216 | € TTC |
Prix 100 km | 0,3888 | € TTC | |
Weekend | Prix de la charge | 0,2084544 | € TTC |
Prix 100 km | 0,297792 | € TTC |
La charge d’une batterie de vélo électrique coute donc :
Voiture électrique | modèle | Zoé | |
batterie | 52 | kWh | |
autonomie | 343 | km |
Conso de la charge | 52 | kWh | |
Semaine | Prix de la charge | 14,040 | € TTC |
Prix 100 km | 4,093 | € TTC | |
Weekend | Prix de la charge | 10,754 | € TTC |
Prix 100 km | 3,135 | € TTC |
La charge d’une voiture électrique coute :
Prix SP95 | 1,869 | €/L |
Prix SP98 | 1,897 | €/L |
Prix E85 | 0,907 | €/L |
Prix Gazole | 1,82 | €/L |
Au 100 km :
Le vélo électrique est donc le moyen de transport individuel qui consomme le moins et dont le coût d'utilisation est le moins élevé.
Voici quelques conseils si vous souhaitez économiser encore plus d'énergie :
Le prix d’achat
Le coût initial d'un vélo électrique, de 1000 € environ jusqu'à 7 000 € pour les modèles les plus haut de gamme, peut sembler élevé mais vous pouvez bénéficier d’aides de l'état à l'acquisition d'un vélo électrique.
Vous pouvez réaliser une estimation de vos aides sur notre simulateur.
L’entretien
Révision des freins, test batterie, remplacement des pneus... il faut prévoir une centaine d’euros pas an pour entretenir votre vélo électrique.
Les équipements
Casque, vêtements de pluie, antivol… il faut également prévoir un budget initial d'équipement.
Retrouvez tous nos accessoires ici.
Bonne nouvelle ! Les aides à l'achat d'un vélo électrique sont maintenues en 2024 et étendues aux vélos d'occasion 🙌
Si vous achetez un vélo classique ou un vélo à assistance électrique, vous pouvez, sous conditions, bénéficier d'une aide de l'État. Quelles sont les conditions de cette aide ? Quelles démarches devez-vous suivre pour l'obtenir ? On vous explique tout !
Estimez vos aides sur notre simulateur.
Le vélo acquis doit satisfaire les caractéristiques suivantes :
À savoir
La demande doit être faite dans les six mois suivant l’acquisition du vélo. Elle est à déposer en ligne, sur le site dédié.
Estimez vos aides sur notre simulateur.
]]>
Le Yuvy d'Elwing est un vélo cargo compact unique qui permet d’accueillir deux adultes sur sa selle biplace.
A la croisée des mondes entre le tandem (un peu casse-gu****), le Vespa (romantique mais bruyant), le vélo classique (avec un porte bagage qui fait mal aux fesses et qui ne passe pas les montées), le scooter (polluant)… Le Yuvy est LE nouveau moyen de transport des amoureux.
Discuter sans le bruit du moteur, être innocemment collé-serré, se déplacer ensemble, sans peiner, à l’air libre. Le Yuvy permet de réinventer le trajet, d’en faire un moment de partage, de confort et de découverte... On flâne, on lève le nez de son portable, on échange et on redécouvre la ville.
Et comme c’est encore vous qui en parlez le mieux, on a rencontré Luna (26 ans, illustratrice) et Paul (29 ans, secteur du développement durable), heureux propriétaires d’un Yuvy depuis un an.
Bonjour Luna et Paul ! On a entendu dire que vous êtes de grands fans du Yuvy d'Elwing. Pouvez-vous nous en dire plus ?
Luna : Salut ! Oui, absolument. Le Yuvy a vraiment changé notre façon de nous déplacer en ville. Avec la selle biplace, c'est tellement facile de partir à l'aventure à deux.
Paul : Exactement. C'est notre moyen de transport préféré pour aller au travail ou juste pour sortir. Bordeaux est une ville magnifique, et se balader en Yuvy nous permet de profiter de la ville d'une manière très agréable et intime.
Qu'est-ce qui rend le Yuvy si spécial pour vos déplacements urbains ?
Luna : Je dirais que c'est la combinaison de la commodité et du plaisir. La selle biplace nous permet de discuter et d'échanger facilement pendant nos trajets, ce qui est beaucoup plus agréable que d'être isolés dans une voiture ou de devoir crier sur un scooter classique.
Paul : Et puis, il y a le style. Le Yuvy a vraiment un look unique qui rappelle la Dolce Vita. On se sent un peu comme dans un film italien des années 60 quand on se promène avec. C'est le nouveau Vespa pour nous !
Avez-vous des anecdotes ou des moments particuliers à partager depuis que vous utilisez le Yuvy ?
Luna : Oh, il y en a beaucoup. Mais un moment qui me vient à l'esprit est une soirée d'été où nous sommes allés pique-niquer au bord de la Garonne. Nous avons juste garé notre Yuvy, sorti notre panier de pique-nique et profité d'un coucher de soleil incroyable. C'était parfait.
Paul : Ah pour moi, c'est chaque matin (rires). Partir au travail avec Emma sur le Yuvy, traverser la ville qui s'éveille, c'est un moment de qualité qu'on partage avant de commencer notre journée. Cela nous rapproche vraiment.
Comment voyez-vous l'impact du Yuvy sur la mobilité urbaine ?
Paul : Je pense que c'est une révolution. Le Yuvy montre qu'on peut allier mobilité durable et plaisir. C'est électrique, donc écologique, et son design encourage vraiment les gens à opter pour des moyens de transport plus verts.
Luna : Et il rend la ville plus accessible. Pas de problèmes de stationnement, pas de trafic... C'est un gain de temps et de stress. Plus de gens sur des Yuvys signifie une ville plus calme, plus propre et plus conviviale.
Un dernier mot pour ceux qui hésitent à adopter le Yuvy ?
Luna : Foncez ! C'est non seulement un choix éco-responsable mais aussi une façon incroyable de redécouvrir votre ville et de profiter de chaque trajet.
Paul : Tout à fait. Le Yuvy, c'est plus qu'un moyen de transport, c'est une expérience. Et pour nous, c'est devenu un symbole de notre vie ensemble. Il apporte de la joie dans nos déplacements quotidiens.
Merci, Luna et Paul, pour ce partage qui permet d’envisager la mobilité urbaine sous un nouveau jour.
Luna et Paul : Merci à vous !
...les vélos électriques cargo biplaces ont de nombreuses autres qualités.
Les vélos électriques biplaces sont parfaits pour les déplacements urbains, ils offrent une solution pratique et agile pour naviguer dans le trafic. Ils permettent de se déplacer ensemble sans utiliser une voiture. La batterie d'un vélo électrique garantie une autonomie suffisante pour couvrir une distance importante, rendant les trajets quotidiens ou les aventures urbaines à la fois faciles et accessibles.
Utiliser un vélo électrique biplace comme le Yuvy peut être plus économique que d'autres modes de transport, comme la voiture ou les transports en commun (surtout si vous l'utilisez régulièrement pour des trajets courts à moyens). Avec une vitesse ajustée aux normes des vélos électriques, il assure un équilibre entre rapidité et sécurité.
Lorsqu'on se déplace à deux sur un vélo, la personne qui pédale peut peiner dans les montées ou dans certaines conditions plus compliquées. L'assistance électrique facilite les déplacements, surtout sur des parcours vallonnés ou pour les longues distances. Elle rend le voyage moins fatigant et plus agréable pour les deux passagers. Cette assistance est un atout majeur, elle permet d'aborder facilement l'environnement urbain.
Les vélos électriques cargo peuvent être équipés de nombreux accessoires qui rendent l'expérience du cyclisme en duo encore plus agréable.
En choisissant un vélo électrique cargo biplace compact comme le Yuvy pour leurs déplacements, les couples ou autres utilisateurs contribuent à réduire la congestion routière et la pollution, notamment sonore en ville, améliorant ainsi la qualité de vie urbaine.
Les vélos électriques biplace représentent une solution de transport innovante et avantageuse, que ce soit en solo ou en duo.
Bonne saint Valentin à tous les lovers.
]]>
Contrairement à certaines croyances, un vélo à assistance électrique (bien que doté d’un moteur) nécessite bien de pédaler. L'assistance électrique peut être ajustée selon votre condition physique ou vos objectifs, ce qui ravira les amoureux de l’effort et de la sueur.
Plus que l’amour de la pédale, une des vocations les plus communément admises du vélo électrique est de remplacer l’usage de la voiture sur de courts et moyens trajets.
Selon une étude réalisée auprès de nos utilisateurs (2024) : l’usage du vélo électrique a remplacé celui de la voiture pour 100% d'entre eux sur des trajets du quotidien.
Le vélo électrique est devenu un moyen de transport à part entière : emmener ses enfants à l’école, faire des courses, une sortie en ville… l’aide électrique apportée est nettement bienvenue, notamment face à une montée, lorsqu’on est chargé ou à deux comme avec notre Yuvy biplace.
S’il vient remplacer l’usage de la voiture, le vélo électrique est donc une solution qui demande un peu plus d'effort physique que la conduite d’une voiture.
L’utilisation du vélo électrique a également réduit l’usage des transports en commun. Prendre un métro, un tram ou un bus ne demande toujours pas plus d’effort qu'un vélo électrique et ce dernier peut même être vu comme le moyen le plus agréable et offrant le plus de liberté.
Avantage supplémentaire, l'aide au pédalage rend le cyclisme accessible à un plus large éventail de personnes, y compris celles qui pourraient être limitées par la condition physique, l'âge, ou des problèmes de santé.
Alors la prochaine fois qu’on nous dit que c’est un truc de paresseux, on hésite pas à répondre :
“Non Martine, un papa qui emmène ses enfants à l’école en vélo électrique n’est pas un paresseux !“
“Oui, Daniel, il est préférable de prendre son vélo électrique plutôt que sa voiture !“
“Mais enfin Xavier… on ne fait pas plus d’effort dans le métro !”
Et puis si on a envie d’être fainéant, finalement, ça ne regarde que nous.
Le manque de sécurité est une idée reçue qui revient fréquemment : les vélos électriques iraient très vite et seraient de fait, plus dangereux.
Pourtant, les vélos à assistance électrique ont une vitesse limitée à 25 km/h. En termes de vitesse pure, ils vont donc aussi vite qu’un raton laveur (dont la vitesse est aussi limitée à 25 km/h) et moins vite qu'un VTT, un scooter, une moto, un métro ou une voiture.
Par contre, même s’ils peuvent aller moins vite, il est prouvé que sur certains trajets urbains, on arrive bien plus vite en vélo qu’en voiture, en transports en commun ou même à pied à destination.
Embouteillages, stationnement, règles de circulation.. : ils font gagner un temps fou et permettent d’aller finalement plus vite, surtout en ville. C’est Le Lièvre et la Tortue réinventé.
Sur la dangerosité, à l’inverse des idées reçues, les cyclistes ont 10 fois moins de risque d’être blessés qu’en voiture. Le Plan vélo 2023 - 2027 mis en place par le Gouvernement ne fait qu’aller en ce sens en développant encore plus d’espaces sécurisés et réservés aux cyclistes.
Cet argument aurait pu être valable dans les années 90 au moment où les premiers vélos électriques en série ont été commercialisés. À l’époque, ils n’avaient que 20 à 40 km d’autonomie maximum. Aujourd’hui, une batterie standard peut tenir jusqu’à 60 km (Bordeaux-Arcachon) et une batterie longue distance jusqu’à 110 km (Nantes-Rennes).
En anticipant ses trajets et en la rechargeant régulièrement, une batterie a donc de quoi faire un bon bout de trajet avant d'être déchargée. Avec les écrans qui précisent le niveau de batterie restant, une charge s’anticipe donc aussi bien qu’un plein d’essence.
Avantage supplémentaire, un vélo électrique est équipé de pédales, ce qui est bien pratique : une panne de batterie nous laisse finalement moins dans l’embarras qu’une voiture à pousser.
Et non ! Pas de phobie administrative qui tienne quand il s’agit de vélo à assistance électrique !
En France, pour rouler avec un vélo à assistance électrique (et non un speed bike) il n'est pas nécessaire de posséder un permis de conduire, d'immatriculer le vélo, ni de souscrire à une assurance spécifique au-delà de la responsabilité civile.
Pour qu'un VAE soit considéré comme tel et ne nécessite pas de permis le vélo doit être équipé d'un moteur électrique qui assiste le cycliste uniquement lorsqu'il pédale et ce, jusqu'à 25 km/h maximum. Au-delà de cette vitesse, l'assistance doit se couper. La puissance nominale du moteur ne doit pas excéder 250 watts. Le Yuvy d’Elwing entre donc bien dans la catégorie du VAE.
Les vélos électriques ne sont pas juste un "truc de bobo" pour plusieurs raisons importantes qui touchent à la mobilité urbaine, l'environnement, la santé et l'accessibilité. Ils représentent bien plus qu'une tendance de niche ou un symbole de statut social. Ils sont une composante clé de la transition vers des modes de transport plus durables, accessibles et sains, bénéficiant à la société dans son ensemble et pas seulement à un groupe socio-économique spécifique.
En somme, loin d'être un mode de transport pour les fainéants, les bobos écolos, les fous de la vitesse ou tout simplement contraignant, les vélos électriques offrent une multitude d'avantages physiques, environnementaux et sociaux en rendant le cyclisme plus accessible, pratique et agréable pour tous.
En route !
]]>Que vous soyez un puriste du skateboard traditionnel, un e-boarder de la première heure ou tout simplement un curieux voici quelques points de comparaison entre skates électriques et traditionnels.
]]>Vous hésitez entre un skate électrique et un skate traditionnel ?
Que vous soyez un puriste du skateboard traditionnel, un e-boarder de la première heure ou tout simplement un curieux voici quelques points de comparaison entre skates électriques et traditionnels.
Le skateboard électrique est plus facilement et rapidement accessible aux débutants.
Il faut en effet moins de temps pour appréhender et maitriser un skate électrique. Le fait d’avancer avec une télécommande et non en poussant avec son pied aide à maintenir son équilibre et réduit le risque de chute.
“C’est juste génial, la prise en main est hyper rapide.” Jérémy B. (Halokee single - Elwing)
"La sensation de glisse est magnifique. Je tiens à préciser que j'étais un gros débutant je n'avais jamais touché un skate auparavant (maintenant intermédiaire en 2 mois) ça m'a pris 15min pour bien m'en servir et bien tourner." Yacine B. (Nimbus dual - Elwing)
Si vous choisissez votre skateboard pour vous déplacer, un skate électrique sera un bon allié sur les trajets plus longs, avec des montées ou sur une route plus accidentée en y ajoutant des roues tout-terrain. Il permet de moins se fatiguer, d’aller plus loin, sans forcer, il y a juste à profiter. La batterie longue distance qui a une meilleure autonomie permet également d’allonger encore un peu plus les kilomètres parcourus.
“J'utilise, tous les jours le Halokee Dual pour me rendre au travail et je suis totalement conquis, à la fois par la puissance de ses deux moteurs qui offre une accélération fluide et rapide même dans les montées, mais également par la stabilité et la maniabilité du longboard. J’ai opté pour la batterie longue distance qui offre une bonne autonomie me permettant de faire l’aller-retour jusqu’à mon lieu de travail soit environ 20Km.” Flo (Halokee Dual - Elwing)
Un skate électrique permet une vitesse de déplacement plus rapide qu’un skate traditionnel. Les télécommandes des skates peuvent proposer différents degrés de vitesse qui peuvent aller jusqu’à 32 km/h en mode sport.
“Super sensations, c’est smooth mais ça bombarde." Quentin D. (Nimbus dual - Elwing)
Les skateboards électriques incluent des composants supplémentaires tels que des batteries, des moteurs électriques et des systèmes de contrôle électronique qui ajoutent à leur coût de production et, par conséquent, à leur prix de vente. Les prix varient nettement en fonction des modèles (cruiser, longboard, surfskate, skateboard), des moteurs (simple ou double), du type de batterie (standard ou longue distance), des trucks, des roues, du deck…
Un skate électrique est donc plus cher qu’un skate tradi, mais peut rester abordable avec un bon rapport qualité-prix.
“Le skate est très beau, robuste, avec un design rétro. Rapport qualité prix excellent. 👌 “ Anthony M. (Nimbus dual - Elwing)
“Excellent rapport qualité prix. Il est magnifique, léger, performant et j'en passe et des meilleurs...” Geoffrey O. (Halokee dual - Elwing)
Une fois les arguments rationnels passés, le skate reste avant tout une histoire d’émotions et de sensations. Et le skate électrique n'est pas en reste...
Une émotion qu’on va chercher dans le passé, en faisant revivre des sensations d’adolescence, des souvenirs de ollies plaqués à l’infini et de skatepark entre potes ?
"J'ai 46 ans et reviens au skate avec mes garçons et aussi par pur plaisir de retrouver les sensations de jadis. A la moindre occasion de faire une course et quand il fait sec bien sur, je délaisse mon vélo pour prendre mon casque, mes gants et mon skate." David M. (Nimbus single - Elwing)
Une émotion du présent, puisée dans la sensation du moment, là, le vent, le bruit des roues, la vitesse, la sensation de glisse ?
“Top, vraiment surpris dans le bon sens. Une glisse fluide proche du snowboard." Clément S. (Staco dual - Elwing)
Ou une émotion puisée dans une projection futuriste, être fier d’avoir un moyen de transport avant gardiste, l’hoverboard de retour vers le Futur ?
"J'ai toujours rêvé d'avoir l'hoverboard de retour dans le futur.... Je ne ride toujours pas sur un hoverboard peut être mais sur une nimbus simple moteur + batterie longue distance aux dimensions quasi parfaites pour traverser Paris." David M. (Nimbus single - Elwing)
Pour résumer, skate électrique ou skate tradi : tout dépend de votre usage et de vos envies.
Si vous privilégiez l'expérience pure du skate, la créativité dans les figures, et un moindre coût initial, un skate traditionnel pourrait être un meilleur choix. Mais si vous recherchez la commodité, la facilité d'utilisation, et la capacité à parcourir de longues distances un skate électrique est plus approprié. Les sensations restent les mêmes.
]]>Votre VAE est devenu le meilleur allié de votre quotidien ? Vous fendez l'air en laissant derrière vous les embouteillages et les rames de métro bondées ? Vous cherchez comment optimiser encore plus votre expérience de conduite ? Quels sont les accessoires à avoir pour maximiser votre expérience en vélo électrique ?
Nous vous avons préparé une sélection des meilleurs accessoires; à affiner en fonction de votre style de conduite, de votre environnement (ville, campagne), du prix et de vos préférences personnelles.
Antivol U, antivol de roue, antivol à chaine… : il existe plusieurs options selon le prix, le niveau de sécurité souhaité et les modèles de vélos.
Le plus ! L'accessoire d'accessoire : un support d’antivol à fixer sur le cadre de votre vélo électrique.
Nos conseils pour lutter contre le vol de vélo électrique
Votre sac à main dans le panier avant, vos sacs de courses dans des sacoches, vos bagages sur le panier arrière, faire une livraison avec un rack à l’avant… Faites votre choix, les solutions sont multiples pour vous permettre de tout transporter !
Les vélos électriques sont de plus en plus utilisés dans un usage quotidien et urbain. Pour s’assurer un confort et une sécurité maximale, les cyclistes s’équipent de plus en plus de rétroviseurs qui permettent de surveiller la circulation derrière soi.
Les batteries de VAE (vélos à assistance électrique) peuvent avoir différents degré d’autonomie.
La batterie du vélo cargo biplace Yuvy d'Elwing est disponible en version batterie standard avec une autonomie de 50 à 70km ou en batterie longue distance avec une autonomie de 80 à 110km.
Parmi les accessoires de vélo électrique les plus utiles : un bon équipement pour la pluie.
Une cape de pluie pour vélo est un excellent investissement pour les cyclistes réguliers qui veulent continuer à rouler par temps de pluie tout en restant au sec. Elle est pratique, légère et offre une protection efficace contre les intempéries. Il existe de nombreuses marques et modèles sur le marché, il est donc conseillé de choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins et à votre style de conduite.
Votre vae (vélo à assistance électrique) peut être équipé d'une béquille centrale ou latérale. Le nouveau Yuvy est équipé d’une béquille centrale, plus stable pour installer les enfants ou des chargement en toute sécurité.
Votre vélo électrique peut être équipé d'une fourche amortisseur. Le Yuvy d'Elwing propose une option fourche rigide ou fourche amortisseur pour encore plus de confort de conduite.
Si vous avez besoin de votre téléphone pour vous guider, mieux vaut le faire en toute sécurité et rester alerte et disponible sans l'avoir dans les mains. Le support de téléphone est un accessoire très pratique.
Pour vos trajets en VAE (vélos à assistance électrique) mieux vaut miser sur la sécurité avec un casque adapté. Il existe plusieurs gammes de casques, de protection et de prix selon votre usage et vos envies. Le casque fait partie des accessoires indispensables en vélo.
La lumière sur votre vélo est très importante. pour mieux voir la route et pour être vu. Le Yuvy est équipé d'un éclairage avant et arrière et de feux stop.
La selle biplace intégrée du Yuvy reste le meilleur des accessoires pour des trajets du quotidien fun et partagés.
Cette liste est bien sur non exhaustive, votre VAE peut également se parer de garde boues, sièges enfant, pneus, pédales, pompe, sonnette, kit à outils...
]]>Les vélos électriques sont des véhicules hybrides qui associent l'énergie délivrée par le pédalage d’un cycliste et la puissance d’un moteur pour avancer.
Bien que très présent dans le paysage urbain ces dernières années et faisant figure de moyen de transport du futur, le tout premier brevet de vélo électrique a pourtant été déposé en 1895.
En raison de la faible autonomie des batteries de l’époque, il a longtemps été délaissé au profit des cyclomoteurs ou de la voiture. On observe un regain d’intérêt depuis les années 2000 avec l’amélioration des batteries et il explose dernièrement grâce à une combinaison de facteurs technologiques, environnementaux, économiques et sociétaux : le développement des mobilités douces, la congestion des villes, les problématiques écologiques, les promotions gouvernementales…
Mais qu’est ce qu’un vélo électrique et comment ça fonctionne ?
La norme NF EN 15194 encadre la conception des vélos et l’application d’un contrôle de sécurité sur ces derniers. Elle définit également les principaux critères qui permettent de faire une distinction claire entre un vélo à assistance électrique et un cyclomoteur.
3 critères essentiels pour identifier un vélo à assistance électrique :
Comment avance un VAE (vélo à assistance électrique) ? Quel est son fonctionnement ?
Les modèles de vélos électriques sont variés mais ils ont en commun les éléments de fonctionnement suivants : une batterie, un contrôleur, un moteur, une console (écran) et un capteur.
Le moteur est le coeur du vélo électrique. Il existe différents types de moteurs. Le moteur peut se situer dans la roue avant ou arrière (moteur roue ou moyeu) ou dans le pédalier.
L’accompagnement d’un moteur pédalier est plus progressif, là où le moteur roue est plus direct. Le moteur roue est plus adapté à un usage en ville.
La batterie (au lithium pour le Yuvy) vient alimenter le moteur des vélos électriques. Les batteries sont rechargeables, recyclables et leur niveau d’autonomie peut varier selon le modèle de batterie choisie. Les batteries longues distance disposent d’un plus grand niveau d’autonomie.
Le capteur, qui peut être un capteur de pédalage ou de couple, est un système qui permet de déclencher et de déterminer le niveau d’assistance.
C’est ce capteur qui vient envoyer le signal au contrôleur et au moteur que le vélo est en train d’avancer.
Le contrôleur permet de traiter les informations envoyées par les capteurs et les transmettre au moteur pour le déclencher si le vélo est équipé d’un capteur de pédalage dans le pédalier ou adapter sa puissance en fonction de l'effort fourni si le vélo est équipé d’un capteur de couple.
L’écran permet de retrouver des informations telles que le niveau de la batterie, la vitesse ou le niveau d’assistance souhaité.
Position de ces éléments sur le Yuvy d’Elwing (schéma vélo électrique) :
FAQ :
Les vélos électriques sont un moyen de transport pratique, économique, agréable et fiable pour les trajets du quotidien. La pratique du cycle en ville a augmenté de 34 % en 2022 et la voie est toute tracée pour que ce chiffre continue d’augmenter (2024, l’année du vélo).
Cette pratique est donc totalement intégrée chez les adultes mais la question se pose fréquemment de l’utilisation des vélos électriques par les plus jeunes.
Un enfant peut-il utiliser un vélo électrique ? Quelles sont les conditions à remplir ? Les équipements ? Les règles en terme de sécurité routière ?
Suivez le guide.
Lorsque l’on parle de vélo électrique une première distinction s’opère entre VAE (vélo à assistance électrique) et speed bike.
Pour les vélos à assistance électrique (VAE), catégorie dont fait partie le Yuvy d’Elwing, la législation européenne prévoit une vitesse maximale de 25 km/h.
Pour les speed bikes, les vélos électriques rapides, la vitesse maximale passe à 45 km/h et les règles sur les conditions d’utilisation sont renforcées.
Selon le type de véhicule, les conditions d’utilisation par les plus jeunes ne sont donc pas les mêmes.
Un VAE (vélo à assistance électrique) est un vélo équipé d’une batterie rechargeable et d’un moteur. L'assistance électrique ne doit s’effectuer que si le cycliste pédale, et se couper à l'arrêt du pédalage. La puissance du moteur ne doit pas excéder 250 watts, la vitesse est limitée à 25 km/h et les batteries doivent être recyclables.
L’utilisation d’un VAE ne nécessite pas d’avoir un permis, une immatriculation ou une assurance (bien qu’elle soit recommandée).
Un VAE peut rouler sur les pistes cyclables.
Comme pour l’utilisation d’un modèle traditionnel, il n’y a aujourd’hui pas d’âge minimum pour rouler en vélo électrique en dehors de la route : en effet les chemins de campagne, sentiers de forêt et les terrains privés, sont considérés comme moins dangereux que la route.
Pour pouvoir circuler sur les pistes cyclables ou la chaussée, la législation impose d’être âgé de plus de 8 ans :
En cas d’infraction, les responsables légaux de l’enfant pourront être sanctionnés d’une amende.
Un speed bike est donc un vélo électrique dont la vitesse maximale est de 45 km/h.
En France, ce type de vélo électrique est assimilé à un cyclomoteur et son utilisation est donc soumise à certaines conditions.
A la différence d’un VAE, un speed bike nécessite d’avoir un permis de conduire A, B ou AM (anciennement BSR), une plaque d’immatriculation, une assurance, un équipement cyclomoteur (casque homologué, gants, gilet jaune hors agglomération). Le speed bike doit également disposer obligatoirement d’un feu avant et d’un feu stop.
Le speed bike est interdit sur les pistes cyclables.
Selon l’article R211-2 du Code la Route, tout conducteur de cyclomoteur doit être âgé d'au moins quatorze ans et être titulaire du brevet de sécurité routière s'il n'a pas atteint l'âge de seize ans.
Pour conduire un speed bike en France, il faut donc être âgé de 14 ans au minimum.
Si votre enfant ou adolescent est amené à utiliser un vélo électrique, la question de la sécurité est essentielle.
Depuis le 22 mars 2017, la loi oblige les enfants de moins de 12 ans le port d’un casque homologué. Le casque doit avoir une taille adaptée et être correctement attaché et fermé.
Passé cet âge, il n’est plus obligatoire mais fortement recommandé pour une pratique sereine et sécuritaire.
En vélo il est également indispensable pour vos enfants de voir et d'être vu et d’avoir un équipement complet. Pour les enfants un gilet jaune ou des bandes réfléchissantes adhésives sur le sac ou le manteau peuvent être une bonne solution. Surtout la nuit et par mauvaise temps.
Le port d’un gilet jaune est d’ailleurs obligatoire hors agglomération de nuit comme de jour, en cas de mauvaise visibilité.
Si votre vélo est un vélo de location, les mêmes obligations de conformité aux exigences de sécurité pour les équipements sont applicables.
Pour que les plus jeunes puissent utiliser un vélo électrique, ce dernier doit être adapté à leur taille.
Notre vélo biplace cargo Yuvy, est adapté pour une personne dont la taille est au minimum d’1m60. Il ne convient donc pas à tout le monde mais il existe d’autres solutions pour emmener votre enfant sur notre vélo cargo compact.
Transporter son enfant sur son propre vélo électrique est tout à fait possible à condition que ce dernier ait au moins 9 mois (âge où le bébé commence à avoir assez de tonus pour tenir assis tout seul).
Le Yuvy d’Elwing est un vélo cargo biplace compact conçu pour les familles. Les enfants font donc partie de l'équation. Le moteur est adapté pour rester performant lors du transport de plusieurs personnes.
Il existe plusieurs façons d’emmener vos enfants avec vous :
Retrouvez tout notre dossier sur le transport d’enfants.
Bonne route !
]]>Pandémie, inflation, baisse du pouvoir d’achat, augmentation du prix de l’énergie, pollution de l’air… Le vélo électrique s’impose ces dernières années comme une excellente réponse aux nombreuses crises que nous traversons. En étant un moyen de transport fiable, économique, pratique et adapté à un environnement urbain trop souvent saturé, le vélo électrique est devenu un véritable allié vers une mobilité plus douce.
Et en ce début 2024, l’avenir semble radieux pour le monde du cycle. Plus de pistes cyclables, de meilleures conditions de stationnement, des vélos toujours plus innovants, une meilleure culture du vélo, moins d’incivilités, des aides, le Plan Vélo et Marche…
La mobilité en France en 2024 : une belle année pour le vélo !
Pour réduire notamment l'utilisation massive de la voiture, le Plan Vélo et Marche 2023 - 2027 lancé en mai 2023 continue sur sa lancée et sa vocation d’inscrire le vélo dans le quotidien des français. Une de ses premières missions est d’aider les collectivités à financer des projets d’infrastructures cyclables sur leur territoire avec un réseau cyclable adapté et sécurisé. L’objectif pour 2027 est d’atteindre 80 000 km d’aménagements cyclables sécurisés, 100 000 km en 2030. 250 millions d'euros sont dédiés chaque année pour l'accélération du développement des aménagements cyclables en France en ville et hors agglomération.
En ce début 2024, 59 622 km d’aménagements cyclables sécurisés sont déployés sur le territoire, ce qui laisse une belle marge de progression en terme de mobilité pour les années à venir.
Pouvoir rouler en sécurité c’est bien, encore faut il pouvoir garder son vélo et se garer en toute sécurité !
Le prix à l'achat d'un vélo électrique peut être important, il s'agit donc de le protéger au mieux. Vous pouvez consulter notre article sur les moyens de sécuriser votre vélo électrique contre le vol. D’autres avancées devraient aider dans cette lutte.
Le vol de vélo électrique en ville est un véritable fléau et un des premiers freins au développement de ce mode de transport doux et alternatif à la voiture.
Pour lutter contre le vol de vélo mais aussi le recel et la revente illégale, les vélos et vélos électriques doivent être marqués depuis le 1er janvier 2021. Ce système d’immatriculation a été mis en place dans le cadre de la Loi d’orientation des mobilités (LOM). La flotte de vélos immatriculés augmente progressivement en assurant à leurs utilisateurs une sécurité supplémentaire.
La loi LOM oblige également les gares à proposer des places de stationnement sécurisé. On entend par « stationnement sécurisé » un équipement qui permet de stabiliser et de fixer le vélo par deux points, au cadre et à une des roues. A la différences de stationnements « libres » (arceaux, lices ou appui vélos), ils doivent aussi bénéficier d’un système de fermeture sécurisée, de surveillance humaine ou de vidéo-surveillance. Le décret précise également que les stationnements doivent être situés dans des endroits couverts, éclairés et implantés à moins de 70 m d’un accès à la gare, sauf en cas d’impossibilité technique avérée.
Au total, 1 133 gares sont concernées par cette obligation de s’équiper en stationnements sécurisés apportée par la LOM, soit 37 % de l’ensemble des gares ferroviaires du territoire. Aujourd’hui, deux gares sur trois n’atteignent pas leurs objectifs. 2024 verra t’elle cette statistique progresser en France ? C’est tout ce qu’on souhaite !
La loi pour l’accès au logement et un urbanisme rénové (ALUR) impose aux copropriétés dotées de places pour les voitures de proposer un garage à vélos sécurisé et prévoir un emplacement par logement. Plus récemment, la loi d’orientation des mobilités LOM prévoit qu’un ou plusieurs copropriétaires peuvent se voir autorisés par l’assemblée à effectuer les travaux à leurs frais : une solution qui peut être utilisée lorsque le reste des copropriétaires refuse de réaliser les travaux. Dans ce cas, les emplacements sont réservés à ceux qui règlent la facture. Petit à petit, les garages sécurisés vont donc faire leur place dans les parkings pour protéger nos chers deux roues électriques.
Toujours dans le cadre du Plan Vélo et Marche 2023 - 2027 le Gouvernement a réaffirmé sa volonté de généraliser le dispositif « Savoir Rouler à Vélo ». Ce programme est piloté par le ministère des Sports et propose aux enfants de 6 à 11 ans de suivre une formation encadrée de 10 heures. À l’horizon 2024, tous les enfants entrant au collège devront maitriser la pratique du vélo en autonomie dans des conditions réelles de circulation, notamment en ville. Depuis 2019, le plan vélo et marche a permis à 200 000 enfants d'être formés au dispositif. Pour la seule année 2023, 200 000 enfants supplémentaires ont bénéficié du programme.
La politique entreprise est d'installer une vraie culture du vélo chez les générations futures, de faire un pari sur l’avenir du vélo. Une démarche qui s’accompagne d’autres actions comme le développement de salon ou évènements dédiés : salon R'Bike, l’évènement Mai à Vélo, le salon Euro Bikes, le festival Vélo in Paris, le salon Pro Days…
La bonne idée serait maintenant d’élargir cette transmission de bonnes pratiques à un public plus âgé ;) ! En selle !
Les entreprises sont elles aussi impliquées dans cette démarche visant à faciliter l’utilisation du vélo notamment via des réductions d’impôts pour les entreprises proposant des vélos de fonction à leurs employés.
Aujourd’hui, la mobilité en vélo n'est pas encore une évidence et emmener son vélo électrique, VTT, longtail ou vélo cargo en déplacement ou en voyage peut s’avérer très compliqué. En France, les trains ou TGV proposent très peu ou pas de places pour les vélos, démontés ou non, et découragent certains utilisateurs à prendre leur vélo ou vélo électrique qui est pourtant un excellent compagnon du “dernier kilomètre”.
Dans les trains, la LOM (loi d’orientation des mobilités) instaure l’obligation de prévoir des emplacements dédiés à l’emport de vélos non démontés à bord des trains neufs et rénovés affectés au transport de voyageurs, au nombre de 8 dans le cas général.
Dans les autocars, les autocars neufs utilisés pour des services réguliers de transport public routier de personnes, à l’exception des services urbains, doivent être équipés, à leur mise en service, d’un système pour transporter au minimum cinq vélos ou vélos électriques non démontés.
Comme chaque année, le mécanisme du bonus écologique évolue au 1er janvier. Les aides mobilité à l’achat en France sont maintenues et même enrichies pour le secteur du cycle.
Jusqu’ici exclus du dispositif, les vélos et vae (vélos à assistance électrique) vendus d’occasion sont éligibles depuis ce 1er janvier 2024 à la prime vélo du gouvernement. Pour en bénéficier, il faut passer par un professionnel. Les Yuvy “seconde vie” reconditionnés par Elwing seront donc désormais éligibles à une aide.
Il y a encore peu de détails sur les conditions d’attribution mais on peut s’attendre à ce que cette prime vélo d’occasion soit calquée sur le dispositif des vélos neufs avec des aides orientées sur les ménages aux revenus les plus modestes.
Concernant le neuf, le barème des primes 2024 ne change pas par rapport à 2023. Cumulable avec les aides locales, l’aide de l’Etat est fixée à 40 % du prix d’acquisition. Elle est toutefois réservée aux revenus les plus modestes. La base de calcul reste celle du revenu fiscal de référence par part (RFR).
Pour les entreprises, associations et collectivités, la prime s’élève à 1000 euros. Elle ne concerne que les cycles aménagés, vélos pliants et remorques électriques.
Pour faire une demande de versement d’aide pour l’achat d’un vélo électrique, il convient de se rendre sur le site gouvernemental de la prime à la conversion muni de votre facture d’achat.
Les marques et professionnels du cycle rivalisent d'ingéniosité pour proposer des modèles de vélos électriques toujours plus adaptés à nos modes de vie. A l’image du Yuvy 2, les vae (vélos à assistance électrique) évoluent pour s’adapter à nos nouveaux modes de vie : gamme étendue, moteur plus puissant, roues plus larges, selle plus confort, batterie longue distance...... S’il a vocation à remplacer la voiture sur les courts trajets, le vélo électrique doit pouvoir offrir les mêmes avantages et le même confort.
Les marques et professionnels de l'industrie du cycle comme Decathlon ne cessent d'innover et d'amener de nouvelles fonctionnalités à leurs produits. Le vélo n'est plus seulement un sport, c'est un vrai moyen de transport. Les tendances sont à la modularité, à la sécurité, au confort...
Le vrai atout du modèle Yuvy d’Elwing est sa selle biplace pouvant transporter 2 adultes jusqu'à 180 kg, particulièrement adaptée à un usage en ville. Dérailleur shimano altus 7, béquille centrale, pneus larges, freins hydrauliques Tektro... le Yuvy 2 est un vrai compagnon de vie pour tous vos déplacements, un vélo électrique compact qui vous accompagne tout au long de votre vie, aussi pratique en couple grâce à la selle biplace, avec des enfants ou en solo.
Un des évènements majeurs de cette année 2024 est l'organisation des Jeux Olympiques à Paris. Le sport sera à l'honneur dans la capitale et les organisateurs assurent que ce seront les JO les plus verts de l’histoire. Peut on s'attendre à voir une circulation essentiellement tournée autour du vélo ? C'est tout ce qu'on souhaite !
]]>Quand on parle de vélo biplace, on peut penser au bon vieux tandem, pas toujours pratique. Avec l'émergence de la mobilité douce et des nouveaux moyens de transports plus respectueux de l'environnement, l'offre en terme de vélos électriques s'est nettement développée. C’est dans ce contexte que le Yuvy d’Elwing a fait son apparition.
Le Yuvy d'Elwing est un des tout premiers modèles de vélo électrique biplace : un vélo électrique avec une vraie selle pour deux, tout confort pour transporter un passager en toute sécurité.
En couple, entre amis, en famille, les options sont multiples et les avantages nombreux.
On vous en dit plus sur le vélo biplace !
Le Yuvy est un vélo cargo compact biplace à assistance électrique homologué, il répond à la norme NF EN 15194.
Télécharger le certificat d'homologation
En France, le cadre légal sur la vitesse des vélos à assistance électrique (VAE) est la réglementation européenne : la vitesse d'un VAE ne doit pas dépasser 25 km/h. L’usage d’un VAE ne nécessite pas de permis de conduire ou d’immatriculation.
Afin de répondre à la législation et aux normes européennes, la puissance du moteur d’un vélo à assistance électrique doit être limitée à 250 Watts. Le moteur du Yuvy de 250 Watts correspond à la puissance standard d'un moteur pour un vélo électrique.
Le modèle Yuvy d'Elwing est un vélo électrique cargo compact. L'offre du marché des VAE (vélos à assistance électrique) en France est large mais les vélos électriques biplace sont encore rares et le Yuvy est un des leaders sur le marché en France.
Mais est ce légal d’être à deux sur un vélo ?
La réponse est oui !
Le contenu de l’article R.431-5 du code de la route mentionne :
Sur les motocyclettes, tricycles et quadricycles à moteur, cyclomoteurs et cycles, le transport de passagers n'est autorisé que sur un siège fixé au véhicule, différent de celui du conducteur. Pour l'application du présent article, la selle double ou la banquette est assimilée à deux sièges.
L’usage d’un vélo cargo biplace doit se faire avec un équipement et des accessoires adaptés.
Le port d’un casque pour le conducteur ainsi que le passager est fortement recommandé.
Le Yuvy supporte un poids maximal de 180 kg, pour une conduite en toute sécurité, il est donc recommandé de respecter ce poids.
Le cadre en aluminium (type Custom aluminium 6061) offre une solidité parmi les meilleurs du marché.
Les freins (Tektro HD-E350 freins à disque hydrauliques) permettent une réactivité et une efficacité optimale, même à deux.
Le moteur (modèle Bafang 250W RM-G062 80 Nm) est puissant et permet de monter les côtes sans soucis avec un passager.
L’utilisation de la voiture était à l’origine de la plus grande part des émissions de CO2 par personne en France en 2019. La façon la plus évidente de réduire les émissions nocives dans l’air est donc de limiter l’utilisation des voitures thermiques, très polluantes.
L’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie (ADEME) définit l’écomobilité comme le moyen de trouver des alternatives à l’usage systématique de la voiture pour son propre besoin.
Parmi ces moyens, la mobilité électrique et la mobilité douce : vélo de ville, vélo cargo, VTT, longtail, confort, autonomie de batterie, les critères et les modèles sont multiples et le choix pas toujours aisé. L'intérêt d'un vélo électrique biplace, compact et familial est qu'il peut couvrir des usages très larges et variés.
La vocation du Yuvy :
“Le Yuvy, c’est un seul véhicule pour tous les déplacements du quotidien.” Quentin Sartorius, fondateur d’Elwing
Pour les déplacements en ville, la distance est souvent moindre, et les vélos électriques sont un très bon allié. En effet sur une courte distance, le vélo sera toujours préférable à la voiture. Si en plus on peut être deux, c’est encore mieux !
L’autonomie du Yuvy dépend du choix du type de batterie. Le Yuvy peut accueillir deux niveaux d'autonomie de batterie selon vos besoins. La batterie standard avec une autonomie jusqu'à 70 km, la batterie longue distance avec une autonomie jusqu'à 110 km.
Le Yuvy d’Elwing, est un modèle de vélo cargo compact et modulaire qui propose un large choix d’accessoires et d’équipement en option, de la sécurité au confort, en passant par l’aspect pratique, le Yuvy offre toutes les solutions nécessaires pour des trajets confortables et sécuritaires.
Le Yuvy est compact, ce qui permet de se garer facilement en ville.
Un des freins à l’achat d’un VAE peut être le prix. Et pourtant le vélo électrique est une option économique, un choix rentable à l’achat et sur le long terme. En terme de moyens de transport, les options sont multiples : le vélo électrique biplace fait le poids et est en bonne position par rapport aux autres moyens de transport.
À l’achat, le prix d’un vélo à assistance électrique est moins élevé qu’une voiture, une moto ou un scooter.
En terme d’entretien ou d’utilisation le prix est également moins élevé, les vélos électriques ne nécessitent ni essence, ni coûts de stationnement, et des maintenances moins onéreuses.
Le prix initial est plus élevé qu’un billet de transports en commun mais un vélo électrique est réutilisable sur une longue période, c’est un achat unique.
La batterie se charge sur n’importe quelle prise de courant standard.
La possibilité d’être deux sur un VAE ajoute également en terme d’économies, le prix est divisé par deux.
Les vélos électriques sont les meilleurs alliés dans le cadre d’une pratique écologique et économique.
Les caractéristiques des vélos électriques sont un très bon moyen d'amener de la liberté, du fun, du confort à un trajet. Cela offre la liberté de pouvoir discuter, échanger. Avec le modèle de vélo cargo compact d’Elwing et sa selle biplace, on laisse tomber le porte bagage, les trajets avec le copain sur le guidon du VTT et on apprécie le confort d'une vraie place. Une position confortable et un choix de configuration large, copain, couple, enfant... tout est possible.
c'est le luxe de pouvoir prendre un passager derrière soi, de profiter de la ville sans contraintes, de pouvoir dire “je passe te prendre" et d'offrir à son passager une vraie selle confort.
le Yuvy est propice aux moments complices. En couple, pouvoir profiter d’un trajet en toute liberté, sur les pistes cyclables, faire un détour pour profiter de la vue, ne pas courir de peur de rater la dernier métro, retrouver de l’intimité, de la proximité, du fun. Peu de modèles de vélo permettent de se déplacer en couple da façon aussi confortable et simple.
un vélo électrique cargo biplace compact est un vrai allié. La modularité du Yuvy permet de profiter des trajets à deux, trois, quatre…
Il existe de nombreux accessoires pour le transport d’enfant. Siège avant, arrière, remorque, selon le poids et la taille de vos enfants on vous les présente tous ici : Lien vers le transport d’enfants. Vous pouvez ajouter un siège enfant pour transporter votre enfant partout. A l’école, en ballade, les trajets deviennent agréables et ludiques.
Les caractéristiques du Yuvy offrent la possibilité de passer les meilleurs meilleurs moment et de profiter de la ville différemment.
le Yuvy d'Elwing est aussi une très bonne option pour un moment de qualité en solo ! Il est maniable et compact pour une utilisation optimale.
Prix, cadre légal, autonomie, vitesse, confort, accessoires et équipement, moments privilégiés... les vélos électriques biplace cochent toutes les cases pour rendre les trajets les plus agréables possible.
]]>
Noël est à la porte : vous avez peut être déjà tiré au sort votre Secret Santa, vous êtes en train de réfléchir au meilleur cadeau pour votre beau frère ou vous êtes vous-même en train de préparer votre liste...
On vous aiguille (de sapin) pour vous aider à trouver le meilleur cadeau !
De 49 à 249 €
Si la personne à qui vous offrez un cadeau de Noël est déjà équipée d’un Yuvy ou d’un Powerkit, qu’il ou elle ne jure que par son bolide, alors un accessoire est une très bonne idée pour prolonger l’expérience Elwing.
Pour le Yuvy
Un panier (59 à 109 €) ou un rack (49 €) pour tout transporter
Une fourche amortisseurs pour rouler comme sur un nuage (249 €)
Pour le Powerkit
Des roues pour rider partout (179 €)
Un nouveau plateau pour découvrir d’autres sensations (99 ou 129 €)
À partir de 399€
Un cadeau original, cool et difficile à emballer… pourquoi pas un skate électrique ? Pour les riders, les nostalgiques ou tout simplement les curieux !
Notre gamme 100% personnalisable va du longboard souple et confortable au mini cruiser compact et réactif pour s’adapter au mieux à la personne à qui vous l’offrez.
Plus de 2 349 €
Plus utile qu’un bijou, plus pratique qu’une trottinette, plus beau qu’un pull de Noël et plus fédérateur qu’un diner de famille à Noël… notre Yuvy 2 remplit toutes les cases du cadeau parfait ! (Mais il faudra attendre janvier pour le recevoir. Tant pis pour le sapin !)
Vous hésitez entre plusieurs modèles ? Pas de problème :
Pour toute commande passée avant Noël, on vous laisse jusqu’au 31 janvier pour changer d’avis et effectuer un retour !
La Carte-cadeau du montant de votre choix, utilisable sur elwing.co en 1 ou plusieurs achats.
Sièges, équipement, sécurité, avantages... Vous trouverez ici tous les conseils et bonnes pratiques pour profiter de vos trajets avec vos enfants en toute sécurité !
]]>Comment transporter des enfants à vélo ? Guide pratique et conseils pour rouler en toute sérénité.
Il existe de nombreuses solutions pour transporter vos enfants en vélo classique, vélo électrique, cargo ou longtail. Vous trouverez ici des conseils et bonnes pratiques pour profiter de vos trajets en toute sécurité !
Assurez-vous toujours d'installer correctement l'équipement de transport, de suivre les règles de sécurité et de porter un casque à la fois pour vous et votre enfant ou votre bébé.
Avant de choisir une solution pour transporter votre enfant ou bébé en vélo électrique, il est essentiel de tenir compte de l'âge, de la taille, du poids et des besoins de votre enfant, ainsi que de vos propres préférences en matière de conduite et de confort.
Voici des solutions et modèles pour le transport d'enfants :
Le siège avant est adapté pour les bébés de 9 mois à 3 ans ayant un poids inférieur à 15kg.
Les sièges pour enfants avant sont fixés sur le tube supérieur avant du cadre du vélo. Cela permet au parent de garder un œil sur l'enfant pendant le trajet. Ces sièges sont généralement conçus pour les enfants plus petits. Les sièges avant sont équipés de cale-pieds et d'une barre pour que l'enfant puisse se tenir. Le siège avant laisse le porte-bagage libre.
Vous pouvez trouver un modèle de siège adapté sur notre site : ici.
Le siège arrière classique est adapté pour les enfants jusqu'à l'âge de 6 ans et ayant un poids jusqu'à 22 kg
Les sièges pour enfants à l'arrière du vélo sont fixés sur le porte-bagage à l'arrière du vélo. Ils sont conçus pour transporter un enfant en toute sécurité. Il existe des sièges pour bébés qui sont adaptés aux tout-petits et des sièges pour enfants plus âgés.
Il existe également un système de fixation sur le tube de selle pour les modèles de vélos n’ayant pas de porte-bagage, ou n’étant pas adapté.
Vous pouvez trouver un modèle de siège adapté sur notre site : ici.
Il existe des sièges junior disponibles en accessoires. Ces sièges junior sont à fixer sur un porte-bagages et d'installer des enfants plus grands. Cependant, certains vélos électriques et cargo comme le Yuvy d'Elwing sont équipés d'une selle biplace intégrée qui permet de transporter des adultes ou des enfants avec beaucoup de confort.
L'enfant doit être assis sur la selle biplace avec les pieds sur des repose-pieds appropriés. Le vélo cargo biplace d'Elwing, est équipé de repose-pieds qui permettent l'installation d'un enfant de minimum 1m50.
Une remorque pour enfants est une petite remorque à deux roues qui se fixe à l'arrière du vélo. Les remorques sont des accessoires alliant confort et praticité.
Elle peut généralement transporter un ou deux enfants ou bébés confortablement. Les remorques pour enfants offrent un espace supplémentaire pour ranger des bagages, de la nourriture et d'autres fournitures pour les sorties en famille. Les remorques permettent également de laisser libre le porte-bagages.
Pour rouler en toute sécurité les enfants et bébé dans la remorque doivent être équipés de casques.
Le Yuvy d'Elwing permet d'installer en accessoire un système d'attache remorque, disponible ici.
Il existe également des modèles de vélos cargo triporteur munis de deux roues à l'avant ou biporteur avec une roue. Un triporteur ou biporteur est néanmoins moins maniable et plus imposant qu'un vélo électrique compact et modulable. Les deux roues avant du triporteur peuvent gêner lors de la circulation ou du stationnement. La roue unique du biporteur peut amener à des soucis de stabilité. Sont disponibles également dans le commerce des vélos longtail équipés d'une barre autour des sièges arrières.
Assurez vous donc de bien choisir le type de véhicule adapté à vos besoins.
Transporter des enfants à vélo peut être une option pratique et amusante, mais il est essentiel de le faire en toute sécurité. Le vélo électrique est souvent perçu comme plus dangereux qu'un vélo classique mais il ne l'est pas dans le cadre d'une pratique responsable. Voici quelques conseils pour les trajets avec des enfants à vélo en ville ou hors agglomération. Voici comment sécuriser vos trajets.
Tant vous que votre enfant devez porter un modèle de casque de vélo homologué chaque fois que vous roulez. Assurez-vous que le casque de votre enfant est à la bonne taille, correctement ajusté et bien fixé. Un casque à la mauvaise taille ou mal attaché perd tout intérêt protecteur.
Quelque soit votre âge ou expérience, les casques sont des accessoires essentiels pour pédaler sereinement sur la route, en ville ou hors agglomération.
Lorsque vous installez un siège pour enfant ou un siège bébé à l'arrière de votre vélo, assurez-vous que la charge est bien équilibrée pour éviter de déséquilibrer le vélo.
Le Yuvy d'Elwing est équipé d'une béquille centrale qui permet de s'installer en toute sécurité.
Ajoutez des feux arrière et des réflecteurs à votre vélo ou longtail pour être visible, surtout par faible luminosité. Le Yuvy d'Elwing est équipé de feux stop, qui permettent d'être bien vu des autres usagers et d'un éclairage automatique qui s'allume par faible luminosité.
Vous pouvez également mettre un gilet de signalisation jaune pour une meilleure visibilité.
Obéissez aux règles de circulation, y compris les arrêts et les feux de signalisation. Roulez prudemment, en tenant compte du trafic et en utilisant les voies cyclables si elles sont disponibles.
Apprenez à votre enfant les règles de sécurité à vélo, comme le port du casque, le respect des feux de signalisation et la prudence lors de l'embarquement et du débarquement du siège.
Soyez conscient de votre environnement que vous soyez en ville ou à la campagne, surveillez le trafic et évitez les situations dangereuses. Roulez à une vitesse adaptée à la sécurité de votre enfant.
En cas de pluie, de vent ou de conditions météorologiques défavorables, assurez-vous que votre enfant est correctement protégé du vent et de l'eau à l'aide d'une housse, d'un pare-jupe ou d'un imperméable.
Il est essentiel de prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer la sécurité de votre enfant pendant le transport à vélo. En suivant ces conseils et en utilisant du bon matériel, vous pouvez profiter de sorties à vélo en famille en toute sécurité.
Le transport d'enfants en vélo présente de nombreux avantages, à la fois pour les parents et les enfants. Voici quelques-uns de ces avantages :
Le fait de transporter des enfants en vélo est une solution qui permet de rester actif et en forme. C'est une excellente occasion d'intégrer de l'exercice dans votre routine quotidienne, ce qui contribue à une meilleure santé générale.
Le temps passé à vélo avec vos enfants favorise le rapprochement familial. C'est une occasion de discuter, de rire et de partager des moments précieux ensemble.
Le vélo est un moyen de transport écologique, sans émissions polluantes. En utilisant le vélo au lieu de la voiture pour transporter vos enfants, vous contribuez à réduire votre empreinte carbone.
Le vélo est beaucoup moins coûteux que la plupart des autres moyens de transport, notamment la voiture. Vous économiserez sur les frais de carburant, d'entretien et de stationnement.
Dans certaines situations, le vélo peut être plus rapide que la voiture, en particulier dans les zones urbaines congestionnées, car vous pouvez éviter les embouteillages et trouver plus facilement un stationnement.
Le vélo est souvent considéré comme un moyen de transport moins stressant que certaines autres solutions de transport comme la conduite en voiture. Pédaler peut aider à réduire le stress lié à la circulation et aux problèmes de stationnement.
En résumé, le transport d'enfants en vélo est une solution qui offre de nombreux avantages, notamment sur le plan de la santé, de l'environnement, de l'économie et du renforcement des liens familiaux. Il est essentiel de le faire dans un cadre sécuritaire pour maximiser ces avantages.
Bonne route ! ✌️✌️✌️
]]>
Pour pallier cette éventualité, voici quelques solutions à destination des cyclistes pour assurer un niveau de sécurité maximal à votre vélo électrique et le protéger contre le vol.
Plusieurs solutions complémentaires s’offrent à vous pour sécuriser vos vélos électriques :
un bon équipement antivol : nous détaillons ci dessous les différents modèles de cadenas et leurs points forts
bien choisir l'endroit où vous garez vos vélos électriques
l'immatriculation de votre vélo
une assurance contre le vol et la casse
Il existe plusieurs types d’antivols pour vélos électriques à attacher au cadre, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients en termes de sécurité, de portabilité et de facilité d'utilisation. Voici quelques-uns des types les plus courants pour sécuriser votre VAE :
Avantages :
Très résistants aux attaques au levier.
Offrent un bon équilibre entre sécurité et portabilité.
Faciles à utiliser et à attacher sur la cadre de votre vélo et à un support solide
Inconvénients :
Peuvent être lourds et encombrants à transporter pour les cyclistes.
Peuvent ne pas s'adapter à tous les types de supports.
Avantages :
Plus compacts et plus faciles à transporter qu'un antivol en U.
Flexibles pour s'adapter à une variété de supports.
Inconvénients :
Moins résistants aux attaques au levier que les U de haute qualité.
Avantages :
Flexibles, permettant de verrouiller le vélo à une grande variété d'objets.
Généralement plus longs que les autres types d’antivol, offrant plus de possibilités pour attacher le vélo électrique.
Inconvénients :
Peuvent être lourds à transporter.
Moins résistants aux attaques au levier que les cadenas en U de haute qualité.
Avantages :
Légers et faciles à transporter.
Idéaux pour sécuriser les accessoires ou la roue.
Inconvénients :
Moins sécurisés que les autres types d’antivol, car un antivol câblé est plus facile à couper avec des outils adaptés.
Avantages :
Offrent un bon compromis entre sécurité et portabilité.
Résistants aux attaques au levier.
Inconvénients :
Peuvent avoir un prix au dessus des autres.
Avantages :
Pas besoin de clé, ce qui signifie moins de risque de perte de clé.
Inconvénients :
Niveau de sécurité moins élevé qu'une serrure à clé ou à cylindre.
Avantages :
Peuvent offrir des fonctionnalités de suivi et d'alerte en cas de tentative de vol. Certains sont équipés d'une alarme. L'alarme se déclenche lorsque le vélo est mouvementé et a pour effet de dissuader le voleur.
Inconvénients :
Peuvent être vulnérables aux piratages informatiques ou aux pannes de batterie.
Avantages :
Extrêmement résistants aux attaques physiques.
Inconvénients :
Souvent lourds et coûteux.
Le choix du type d'antivol dépendra de vos besoins spécifiques en matière de sécurité, de portabilité et de budget.
Comment bien fixer votre antivol pour empêcher les vols ? Faites attention à vos points d'attaches. Veillez à bien attacher le cadenas ou l'antivol sur le cadre et non à une roue qui peut être retirée plus facilement par un potentiel voleur. Les accessoires (roues, selle...) sont en général des éléments très prisés des voleurs, cependant le Yuvy offre une protection supplémentaire et offrant un selle inamovible et une roue arrière plus difficile à démonter du fait de la présence du moteur.
Ne facilitez pas la tâche d'un potentiel voleur en posant le cadenas sur les roues ou à même le sol.
Dans l'idéal, optez pour un cadenas de haute qualité pour assurer la meilleure protection possible pour votre vélo. Il peut également être judicieux d'utiliser plusieurs cadenas et différents types d'attaches pour renforcer la sécurité.
Abus ou kryptonite proposent un panel complet de modèles d'antivols.
Découvrez notre sélection d'antivols
Comment bien choisir le lieu où vous garez votre vélo ?
Le lieu où le support où vous garez votre VAE est essentiel pour garantir sa sécurité et peut avoir un effet dissuasif contre les voleurs.
Utilisez un garage ou un espace de stockage sécurisé : Si possible, rangez votre vélo électrique dans un endroit sécurisé lorsque vous ne l'utilisez pas.
Si vous êtes amenés à le garer en extérieur, privilégiez un lieu bien éclairé et fréquenté.
Nous vous conseillons également de retirer la batterie si vous ne pouvez pas stocker votre vélo dans un lieu sécurisé.
Un voleur peut être tenté d’agir même dans ces conditions mais il aura nettement moins de chances d’y parvenir.
Au moment de l'achat, chaque Yuvy de chez Elwing reçoit un numéro d'immatriculation ce qui rend le modèle unique et identifiable. Ce marquage permet, en cas de vols, que votre VAE soit identifié. Le voleur pourra être identifié s'il tente de le revendre.
Elwing propose un programme Elwing Care avec Estaly.
Et comme il y a toujours une possibilité que vos vélos soient tout de même volés ou endommagés lorsque vous n'êtes pas dessus, la dernière option pour vous protéger est de prendre une assurance.
Cette protection comprend :
Couverture contre le vol total, le vol des accessoires et la casse accidentelle
Indemnisation au prix d'achat du vélo pendant 2 ans, sans décôte
Franchise minimale : 0€ pour la casse, 5% du prix du vélo pour le vol
En respectant ces conseils, vous vous assurez un niveau de sécurité maximal face aux potentiels abus sur votre vélo.
Pluie, basses températures, stockage batterie… voici nos conseils pour bien préparer l’hiver avec votre skate ou longboard électrique Elwing.
Votre skate ou longboard électrique craint l’humidité. Il est conseillé d’éviter au maximum de rouler sous la pluie et sur route ou terrain mouillé, gelé ou enneigé. Même à faible vitesse, cela peut occasionner des chutes et endommager votre skate.
En roulant sur route mouillée ou sous la pluie, même à faible vitesse, l'adhérence avec les gommes des roues des skateboards est fortement réduite et le risque de chute est plus important.
L’eau peut endommager votre skate. Si vous vous retrouvez tout de même dans cette situation voici quelques conseils pour éviter les dégâts :
Vérifiez avant chaque trajet que le capuchon de port de charge de votre skateboard est bien fermé.
Une fois arrivé à destination, essuyez le surplus d’eau avec un chiffon.
Laissez le skate électrique sécher avant de le mettre en charge.
NB : Pour rappel, tous les dégâts dûs à l’eau ne sont pas pris en charge par la garantie.
En hiver, avec les basses températures, la batterie de votre skate électrique est très sollicitée et son autonomie peut fortement diminuer.
Un température extérieure de 0°C peut avoir un effet sur votre batterie, lui faire perdre jusqu’à 10% d’autonomie et réduire la durée de vos trajets.
Voici quelques conseils pour préserver l'autonomie de la batterie de votre skate électrique par temps froid :
Vérifier que le taux de charge de votre batterie est suffisant avant de vous lancer dans un long trajet.
Utiliser un mode d’assistance bas.
Pour maximiser sa durée de vie, il est important de recharger la batterie de votre skate électrique régulièrement. A la différence de certaines batteries, les batteries au lithium n’ont pour autant pas besoin d’être complètement déchargées avant d’être rechargées.
Si vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas utiliser votre skate électrique durant cette période et par temps froid, une alternative s’offre à vous.
Vous pouvez choisir de stocker la batterie de votre skateboard.
Le stockage de la batterie d’un skate électrique est essentiel pour maintenir sa performance, son autonomie et prolonger sa durée de vie.
Comment bien stocker votre batterie de skate électrique en hiver ?
Si vous prévoyez de ne pas utiliser votre skateboard Elwing pendant une période prolongée (plus d’un mois), voici les bonnes pratiques à respecter pour une utilisation optimale et assurer la longévité de votre batterie :
Retirer la batterie de votre skateboard et la charger à 75 % de sa capacité avant de la stocker.
Stocker la batterie chargée dans un endroit sec à une température comprise entre 16 et 23 °C. Les batteries de skates électriques craignent aussi bien la chaleur que le froid.
Prendre soin de recharger la batterie de votre skateboard tous les mois environ pendant 20 à 30 min pour éviter qu'elle ne se décharge complètement.
La télécommande peut être stockée dans les mêmes conditions.
En suivant ces conseils de stockage et d’entretien, vous mettez toutes les chances de votre côté pour assurer une longévité maximale à vos batteries. Votre skate sera prêt à l'emploi lorsque vous déciderez de reprendre la route !
]]>
L’hiver et ses basses températures arrivent, l'utilisation et l’entretien de votre VAE (vélo à assistance électrique) et de sa batterie peuvent être modifiés durant cette période.
En hiver, avec les basses températures, la batterie de votre vélo électrique ou de votre vélo cargo est très sollicitée et son autonomie peut fortement diminuer.
Un température extérieure de 0°C peut avoir un effet sur votre batterie, lui faire perdre jusqu’à 10% d’autonomie et réduire la durée de vos trajets.
Voici quelques conseils pour préserver l'autonomie de la batterie de votre vélo électrique par temps froid :
Vérifier que le taux de charge de votre batterie est suffisant avant de vous lancer dans un long trajet.
Utiliser un mode d’assistance bas.
Utiliser plus les pédales, ce qui a pour effet de moins solliciter l’assistance dans les montées ou lorsque vous êtes chargé.
Pour maximiser sa durée de vie, il est important de recharger la batterie de votre vélo électrique régulièrement. A la différence de certaines batteries, les batteries au lithium n’ont pour autant pas besoin d’être complètement déchargées avant d’être rechargées.
Si vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas utiliser votre VAE durant cette période et par temps froid, une alternative s’offre à vous.
Vous pouvez choisir de stocker votre batterie.
Le stockage de la batterie d'un vélo électrique est essentiel pour maintenir sa performance, son autonomie et prolonger sa durée de vie.
Comment bien stocker votre batterie en hiver ?
Si vous prévoyez de ne pas utiliser vos VAE (vélos à assistance électrique) pendant une période prolongée (plus d’un mois), voici les bonnes pratiques à respecter pour une utilisation optimale :
Retirer la batterie et la charger à 75 % de sa capacité avant de la stocker.
Stocker la batterie chargée dans un endroit sec à une température comprise entre 16 et 23 °C. La batterie de votre VAE craint aussi bien la chaleur que le froid.
Prendre soin de recharger la batterie tous les mois environ pendant 20 à 30 min pour éviter qu'elle ne se décharge complètement.
En suivant ces conseils de stockage et d’entretien, la batterie de votre vélo à assistance électrique restera en bon état pendant l'hiver et sera prête à l'emploi lorsque vous déciderez de reprendre la route !
]]>
Si vous envisagez de faire l’acquisition d’un skateboard électrique, le choix n’est pas forcément simple tant l’offre est variée et les critères nombreux. Tout d’abord, il faut déterminer si vous prévoyez de l’utiliser en tout-terrain ou dans un environnement urbain. Dans ce post, nous allons nous concentrer sur les skateboards électriques urbains et vous présenter les critères qui vous permettront d’identifier rapidement les meilleurs skates électriques pour votre usage.
Le skate électrique se pratique sans avoir besoin d’être un excellent skateur, ni un pratiquant régulier de sports de glisse. Contrairement à ce que l’on peut penser, il est bien plus simple d’apprendre à faire du skateboard électrique que du skateboard classique, du fait qu’une fois qu’on a trouvé son équilibre sur un skateboard électrique, on peut déjà faire quelques centaines de mètres sans avoir à changer de position. En skateboard classique, il faut continuellement pousser avec un pied, puis se repositionner. Ce déséquilibre constant est propre au skate classique mais disparaît dès que vous n’avez plus besoin de pousser avec vos pied pour avancer.
Si vous être plutôt débutant, nous vous recommandons de démarrer avec un longboard électrique pour la stabilité, et utiliser le mode 1 de la télécommande pour que l’accélération et le freinage soient très progressifs.
Si vous êtes déjà à l’aise dans les sports de glisse, vous allez rapidement pouvoir passer sur un skate puissant, compact, rapide.
Dans tous les cas, nous vous recommandons très vivement de porter au minimum un casque et des protections aux poignets et genoux.
Ensuite, il faut imaginer l’usage principal que vous en ferez. C’est important de prévoir l’autonomie en fonction de vos parcours-type, et également le niveau de légèreté dont vous aurez besoin.
Si vous comptez en faire un loisir et rouler le weekend et n’avez pas forcément besoin de prendre les transports en commun avec, une batterie longue distance sera probablement le bon choix, quitte à sacrifier un peu le poids. En roulant, le poids se ressent relativement faiblement. Vous pourrez donc aisément choisir un longboard électrique avec double moteur et batterie longue distance pour profiter au maximum de vos sorties. Par exemple, le longboard électrique Elwing Halokee modèle Performance convient parfaitement pour cet usage. Il pèse 7,6 Kg, permet de parcourir jusqu’à 25 Km et offre une accélération et un freinage à la fois intuitifs et sensationnels. Le couple délivré par les deux moteurs permet de se sentir en sécurité même dans les cotes, en descente comme en montée.
Si en revanche vous avez besoin d’alterner avec les transports en commun ou monter des escaliers, la légèreté et la compacité de votre skate électrique deviennent des critères primordiaux. Vous aurez surement intérêt à choisir un plateau plus petit, une motorisation simple et une batterie simple, quitte à emporter une seconde batterie de rechange dans votre sac à dos pour ne pas avoir à recharger trop souvent. Dans ce cas, nous vous recommanderons un modèle plus compact comme le skate électrique Powerkit Nimbus Simple moteur et batterie standard. Pesant seulement 6 Kg, il offre tout de même une autonomie de 15 Km et son petit format le rend facile à ranger sous un siège de train ou sous un bureau.
Notez que si vous comptez rouler sur la voie publique, vous devrez choisir une version homologuée (le choix se fait au niveau de la télécommande) et assurer votre skate électrique pour rouler en toute légalité. Les télécommandes non homologuées sont prévues pour un usage en compétition ou sur terrain privé car elles sont dotées d’un mode “Sport” - dont la vitesse maximale peut atteindre 38 Km/h - dépasse les 25 Km/h autorisés sur la voie publique en France.
Afin de profiter au maximum de votre skateboard électrique, il est important de disposer d'une télécommande ergonomique. Les meilleures télécommandes ont un accélérateur progressif pour une accélération intuitive. Certaines télécommandes comme la télécommande Powerkit OLED sont dotées d’un écran et de fonctionnalités avancées, permettant de contrôler et afficher la vitesse en temps réel, le kilométrage, la distance par parcours, la direction ainsi que le mode de ride sélectionné.
Une fois que vous serez au clair sur ces principaux critères et que vous aurez identifié les modèle qui vous conviennent, n’oubliez pas de vérifier :
La qualité générale du produit : Assurez-vous que le produit dispose des certificats CE et que les batteries utilisées sont de bonne facture (de préférence les grandes marques comme LG, Samsung, Panasonic ou Sony). Vérifiez aussi la qualité des matériaux des plateaux, des roues et des trucks et l’étanchéité générale. Cela peut fortement jouer sur la qualité de l’expérience vécue.
La qualité du service client : les skates électriques sont des engins souvent mis à rude épreuve et comportent un certain nombre de pièces d’usure. Assurez-vous que la marque est engagée à offrir le meilleur service client, dans la durée et en fonction de l’usage que vous ferez de votre longboard électrique.
Ce qui est magique dans les sports de glisse, c’est de pouvoir évoluer et redécouvrir sa pratique indéfiniment. Ces sensations indescriptibles et illimitées couplées avec une technologie qui ne cesse de progresser font que vous aurez probablement envie de changer quelques éléments sur votre skate électrique dans les années à venir. Chez Elwing vous n’aurez pas à racheter un produit entier. Nous avons conçu nos skates électriques pour qu’ils soient aussi modulaires que possible. Ainsi, vous pouvez en quelques minutes changer de plateau, de télécommande, de motorisation, de batterie. Il suffit parfois de changer de plateau pour découvrir une nouvelle sensation. Notre gamme Powerkit est conçue dès le départ pour être évolutive et pouvoir absorber de nouvelles configurations au fur et à mesure que nous développons notre offre et incorporons de nouvelles technologies. L’objectif est que vous puissiez garder votre produit le plus longtemps possible.
Nous travaillons également sur la seconde vie de nos produits pour les remettre en parfait état de fonctionnement, en conformité avec nos standards de qualité, les garantir à nouveau et les revendre.
]]>Le monde des vélos à assistance électrique a évolué bien au-delà du simple mode de transport, et les vélos électriques biplace sont un exemple parfait de cette transformation. Que vous cherchiez un vélo longtail pour transporter vos enfants à l’arrière ou un vélo électrique biporteur pour charger des bagages, du matériel ou toute la famille, la gamme est vaste.
Un vélo cargo est conçu pour transporter des charges plus lourdes que le vélo classique, souvent grâce à une plate-forme étendue à l'arrière ou à l'avant. Il existe une multitude de types de vélos électriques cargo, qui viennent répondre chacun à sa manière, à une recherche constante de compromis entre la capacité d’emport et l’encombrement. Certains, comme le Yuvy, sont à la fois plus compacts et peuvent transporter jusqu’à 2 adultes et 2 enfants! Tout ça sur un véhicule d’une trentaine de Kg, on peut dire que leur efficacité est remarquable.
La réponse est simple : flexibilité. Que ce soit un vélo biplace électrique pour sortir en ville avec un ami ou un vélo longtail électrique pour transporter vos courses, ces vélos ont l'avantage d'offrir une polyvalence inégalée. Les vae cargo ou longtail sont très pratiques pour les familles urbaines, combinant l'efficacité du vélo à assistance électrique avec la capacité de transport d'une petite voiture.
Lorsque vous plongez dans le monde des vélos longtail électriques, vous rencontrerez plusieurs termes. Quelle est la différence entre un vélo cargo électrique longtail, un midtail, et un vélo biplace ou 2 places? On vous explique en bref :
Le triporteur est équipé d’une plateforme et de 3 roues, permettant de transporter des charges conséquentes en gardant un maximum de stabilité. Ils ont l’avantage de ne pas avoir besoin de béquille et d’accepter du chargement encombrant et lourd. Leur limite est qu’ils sont eux-mêmes relativement larges, ce qui peut rendre la circulation difficile, notamment en ville entre les voitures ou sur une piste cyclable à forte affluence.
Le biporteur est aussi doté d’une plateforme, mais a 2 roues, ce qui le rend plus étroit et facilite le fait de se faufiler dans la circulation. Il est en revanche moins stable et peut s’avérer difficile à manoeuvrer, notamment pour le transportant de charges lourdes.
Les longtail sont des vélos à assistance électriques qui ressemblent aux vae classiques mais sont rallongés à l’arrière, permettant d’installer des passagers, des caisses de marchandises ou des sacoches sur l’arrière du cadre. Ils ont l’avantage d’être aussi étroits qu’un vélo traditionnel. Cependant les longtail mesurent environ 2,20 m de long, ce qui peut limiter les possibilités de stationnement, que ce soit dans la rue, entre les arceaux prévus pour les vélos, ou même chez soi ou sur un porte-vélo de voiture. Pour cela, les vae midtail sont légèrement plus courts et offre un compromis intéressant.
Les vélos électriques biplace sont compacts comme des vélos à assistance électrique classiques, mais sont conçus pour rouler confortablement à deux adultes, voire à trois personnes dont un ou deux enfants. L’ergonomie est étudiée pour maximiser la maniabilité et le confort pour des déplacements en famille. Ces vélos peuvent être agrémentés d’accessoires permettant des configurations aussi variées qu’utiles pour la logistique du quotidien.
Il ne s'agit pas seulement de choisir entre un vélo cargo d’occasion ou pas cher. Votre vae cargo devra assurer dans toutes les situations, il vaut donc mieux vérifier au préalable ses caractéristiques dans les détails. Pensez à l'autonomie, au poids, à la capacité de chargement, aux accessoires compatibles, à la qualité des freins, à la puissance du moteur, aux dimensions des roues, aux éléments de sécurité et, bien sûr, au prix.
L'autonomie : elle peut fortement varier en fonction de la charge transportée, de la pente, la température, la pression des pneus et bien d'autres critères. Prenez donc de la marge sur la taille de la batterie. Nous vous recommandons de choisir une batterie d'une capacité supérieure à 600 Wh.
Le poids : Il joue notamment sur la maniabilité, mais c'est aussi un gage de robustesse, critère essentiel pour un vélo cargo qui doit assurer un maximum de capacité de chargement. Les vélos adaptés à un usage cargo ou familial pèsent généralement entre 25 et 35 Kg.
La compatibilité avec les accessoires : L'intérêt d'un vélo cargo étant sa capacité de transporter pour à peu près tout ce que vous voulez (vos courses, vos affaires de sport, vos enfants, votre animal de compagnie, et peut-être avant tout votre compagne ou compagnon!), il est essentiel qu'il soit compatible avec de nombreux accessoires disponibles sur le marché, notamment la bagagerie, les sacoches, top cases et les sièges enfant.
La sécurité : une priorité souvent considérée comme numéro 1, à raison. Optez pour un modèle avec des freins efficaces et de marque reconnue, idéalement des freins à disques hydrauliques. Le contrôle de votre vitesse est essentiel, c’est un facteur déterminant pour rouler en sérénité. On estime souvent qu’on roule prudemment (surestime parfois), mais on sous-estime souvent le danger que peuvent représenter les autres, car tout ne monde ne sait pas forcément bien anticiper les gestes d’un cycliste chargé. Privilégiez également des roues équipées de pneus larges pour éviter de se coincer dans les rails de tram.
La facilité d'entretien : Les utilisateurs de vélos cargo vous diront qu'ils attendent beaucoup de leur machine. Ce sont des vélos fortement sollicités, sont mis à rude épreuve et ne doivent pas faillir à leur mission. La facilité d'entretien est un critère essentiel pour qu'il puisse servir le plus longtemps possible et se rendre le plus utile possible. Privilégiez un vélo équipé de freins efficaces, d’un moteur puissant, et de composants largement diffusés, issus de grandes marques que tous les mécaniciens de vélo connaissent bien (Shimano, Tektro, Bafang, ...). Un vélo qui roule, ça s’entretient, et l’entretien, ça peut être une formalité si le vélo est prévu pour. Sinon, ça peut virer au cauchemar… Certaines startups de la tech ne vous diront pas le contraire. Choisissez une marque qui vous accompagnera sérieusement, proposera les services d'un mécanicien à proximité de chez vous, assurera une bonne qualité de service et la disponibilité des pièces. Si c'est le cas, vous pourrez rouler en toute sérénité.
La puissance du moteur : En termes de puissance, prévoyez large. Il faut compter au minimum 60 Nm de couple pour qu’un vae cargo puisse correctement faire son job. Le moteur peut être dans le pédalier s’il s’agit d’un vélo prévu pour optimiser la performance au pédalage, ou dans le moyeu de la roue arrière si l’idée est de limiter l’effort et de se reposer au maximum sur la puissance du moteur.
Le prix : Vous pourriez être tenté par l'achat d'un vélo longtail électrique d’occasion, ce qui peut s’avérer être une très bonne affaire si la marque ou un professionnel assure que tout est en parfait état de fonctionnement et peut établir une garantie. Notez tout de même que certaines subventions pour l'achat de votre vélo électrique sont éligibles uniquement sur l’achat d’un modèle neuf. Grâce à ce simulateur de subventions, découvrez en quelques clics la liste des aides de l’état auxquelles vous êtes éligible ainsi que les étapes à suivre pour pouvoir en bénéficier. L’état propose des aides pouvant aller jusqu'à 500€, ce qui peut grandement réduire le prix de votre investissement. Dans votre réflection au sujet du prix, pensez à considérer les différentes options de financement proposées par les commerçants. Certains proposent de payer en 2, 3, 4 voire 10 fois, ce qui permet parfois d’éviter de limiter son choix aux modèles d’entrée de gamme.
Absolument! Certains modèles de vélo familial électrique offrent d'excellentes options de transport pour tous. Pour les parents qui doivent faire les courses, aller travailler et transporter un enfant, ou deux, voire trois! Mais aussi pour les ados qui ont besoin de se déplacer en sécurité et de manière autonomes pour aller au collège, ou pour se rendre aux activités extra scolaires. Avec le bon équipement, même un trajet vers l'école devient une aventure. Certains accessoires permettent même d’emporter votre chat ou chien! Les vélos cargo présentent des avantages indéniables par rapport à l’automobile, mais aussi par rapport aux scooters ou vélos classiques , notamment quand il s‘agit de répondre efficacement aux besoins multiples du quotidien de la vie citadine.
Que vous soyez un professionnel ayant besoin d'un vélo cargo rallongé ou une famille cherchant le meilleur vélo électrique pour les grands et les petits, l'univers du vélo cargo long tail a quelques avantages à offrir. Faites vos recherches, testez quelques modèles de votre choix, mettez-vous vraiment en situation d’utilisation et trouvez votre match parfait.
On a planché dessus en équipe et voici ce qu’il en est sorti.
On espère que ces mots vous parlent autant qu’à nous et qu’ils vous donnent envie d’aller faire un tour !
A très vite sur les pistes (cyclables), les routes, et les sentiers.
]]>Le prix du Yuvy passera le 1er Octobre à 2099€. S’il est dans la liste de vos prochains achats, profitez du prix actuel avant la fin du mois et économisez 200€
]]>
L’inflation mondiale nous a impacté ces derniers mois à tous les niveaux, du coût des matières premières au prix du transport et nous avons pu absorber une partie des effets. Le passage du Yuvy à 2099€ nous permettra de continuer à proposer des expériences d’usage remarquables grâce à des produits et services sans compromis de qualité.
Ceux qui nous connaissent depuis longtemps savent qu’on essaie d’être cohérents et justes dans nos prix. On ne casse pas nos prix, on travaille avec frugalité, on ne joue pas la survie de l’entreprise sur le pari de lever des fonds à temps, et on fait en sorte que les personnes (collaborateurs, partenaires…) qui participent à notre proposition de valeur sont correctement rémunérées.
Le vélo électrique est l’un des modes de transport urbains les plus efficaces (en ville, la plupart des trajets sont plus rapides à vélo qu'avec tout autre moyen de déplacement), économiques (recharger un vélo électrique consomme moins d'électricité que de prendre une douche chaude) et écologiques (un vélo électrique émet en moyenne 20 fois moins qu'une voiture thermique, fabrications incluses). Nos vélos sont conçus dans l’espoir de remplacer autant que possible l’usage de l’automobile en ville. Il permettent des économies sur le carburant (qui coûte de plus en plus cher), sur les coûts d’assurance, mais également sur le niveau d’émissions de CO2 rapportés au Km parcouru. Nous souhaitons poursuivre nos efforts dans ce sens pour améliorer le quotidien en ville.
Nous vous remercions de votre compréhension et espérons avoir répondu à vos questions sur notre décision d’augmenter le prix du Yuvy.
]]>Aujourd’hui, tout est rare et tous les prix augmentent. Les matières premières, la main d'œuvre, le transport. Nous sommes touchés comme tout le monde par ce phénomène et avons dû augmenter nos prix de vente à plusieurs reprises depuis 18 mois. Ça n’arrange personne (ni vous, ni nous), mais on a pas vraiment le choix si on veut survivre.
En revanche, il arrive parfois qu’on passe un palier qui nous permet de monter en qualité et de baisser le prix. On l’a déjà fait (notamment les 24 août 2018 et 24 octobre 2019 pour ceux qui s’en souviennent), et on recommence.
Comment est-ce possible ?
Il n’y a pas de magie, c’est le résultat de quelques petits points gagnés à chaque étape.
Nous sommes fiers de vous partager les progrès que nous avons réalisé sur la conception, la fabrication, les achats et la logistique. On s’engage à progresser dans tout ce qu’on fait, et à le partager avec vous à chaque fois qu’on franchit un cap. Vous pouvez compter sur nous.
Skateboard classique et skateboard électrique
Au-delà de la pratique du skateboard classique, le skateboard électrique se destine à tous les publics. Autrement dit, si vous êtes déjà un adepte, évidemment votre expérience de glisse vous aidera mais vous verrez que les sensations sont très différentes. Aussi, si vous n’avez jamais utilisé un skateboard traditionnel ou rencontrez des difficultés, soyez rassuré car cela ne compromet en rien la pratique du skateboard électrique.
L’avis de deux débutantes:
Lou (à droite) "J'appréhendais le skate électrique, surtout au niveau de la vitesse, mais finalement on s'y adapte très facilement. En 15minutes j'ai eu l'impression d'en avoir toujours fait ! "
Maeva (à gauche) "Je me faisais une fausse idée du skate électrique en pensant qu'il fallait un bon niveau pour l'utiliser. J'ai été agréablement surprise par la facilité de prise en main et les sensations de glisse que j'ai pu avoir très rapidement !"
Les conseils pour débuter
Le skateboard électrique Elwing s’adresse à tous les publics, sans exception. En revanche, l’important est de bien prendre en main sa planche dès le début.
Prenez votre temps lors des premiers tests. Grâce à la télécommande, vous pouvez notamment démarrer en choisissant le mode LENT et tester l’accélérateur avant de monter sur la planche. Réservez le mode SPORT pour le moment où vous serez suffisamment familier avec votre skateboard.
Dans un deuxième temps, vérifier quelle est la position la plus confortable pour vous : "goofy" avec le pied droit devant ou "regular" avec le pied gauche devant. Placez vos deux pieds au niveau des trucks et contrebalancez avec votre poids les mouvements d’accélération et de freinage. C’est-à-dire : penchez-vous en avant en accélérant et en arrière lorsque vous freinez afin d’éviter les déséquilibres.
L’avis d’un expert :
Quelle configuration pour quel usage ?
Comme notre VAE Yuvy, nous avons designé et conçu le skateboard électrique Powerkit afin qu’il soit modulable et qu’il corresponde à tous les usages. Ainsi, vous pouvez personnaliser votre planche pour qu’elle soit la plus optimisée possible pour chacun de vos déplacements.
Tout d’abord, nous distinguons le Powerkit et le Powerkit Sport. Le premier, dont la vitesse est limitée à 25 km/h, est homologué et vous permet de rouler sur les routes. La version sport n’est pas limitée en termes de vitesse et peut atteindre les 38 km/h. Cette planche se destine donc aux routes privées et à la compétition.
Ensuite, pour chacun des skateboards, vous pouvez choisir le plateau court, Nimbus, qui est réactif et précis. Ou le plateau long, Halokee qui est plus stable, surtout si on débute. Il est adapté pour les longues balades ou encore le "dancing". Elwing vous propose également de choisir entre un moteur simple ou un moteur double, plus puissant, pour monter des côtes jusqu’à 20%. Enfin, choisissez une batterie standard ou longue distance. L’une se charge en 90 min pour 15 km d’autonomie, tandis que l’autre offre 30 km d’autonomie une fois chargée pendant 3 heures.
Tous les composants du Powerkit sont interchangeables. Quelle que soit la configuration choisie lors de votre achat, vous pourrez tout à fait ajouter ou remplacer l’un de ces modules dans un deuxième temps !
Maintenant que vous êtes prêts à déambuler en vélo électrique, comment bien le choisir ? Le poids, la taille, la prix, la modularité, l'homologation... autant de critères qui sont à prendre en compte une fois que vous avez décidé de sauter le pas !
]]>
Le poids et la taille
On peut se décider à passer au vélo électrique pour plusieurs raisons. Que ce soit dans le cadre de déplacements personnels et de loisirs ou du trajet domicile-travail, l’intérêt premier est souvent de limiter son temps dans les transports ou les embouteillages. Mais pour que le véhicule ne devienne pas un fardeau, on vous recommande de commencer par regarder le poids et la taille du vélo électrique. Ces caractéristiques sont très variables d’une marque à l’autre et selon les besoins auxquels elles répondent.
Le vélo à assistance électrique est naturellement plus lourd qu’un vélo traditionnel puisqu’on y ajoute notamment le poids de la batterie. Chez Elwing, notre vélo électrique Yuvy pèse environ 30 kg. Nous l’avons pensé pour qu’il soit aussi utilitaire mais moins encombrant qu’un vélo cargo. En effet, son design épuré, avec le guidon à un peu plus d’un mètre de hauteur pour une longueur de 1,8 mètres, le rend particulièrement maniable et pratique en toutes circonstances.
La modularité
L’achat d’un vélo électrique représente un investissement sur le long terme, surtout lorsqu’il s’agit de remplacer la voiture. C’est pour cela qu’il faut le choisir selon son profil. Seulement, nos besoins peuvent évoluer dans le temps et même changer au cours de la semaine.
Là encore, ce qui différencie le vélo Yuvy des autres VAE est sans aucun doute sa modularité. Utilitaire et familial, vous aurez l’avantage de pouvoir le transformer au gré de vos envies et de vos évolutions. Ce qui n’est pas négligeable en termes de durabilité. Que le trajet jusqu'à votre travail change, que vous ayez besoin de transporter un enfant ou un paquet, le Yuvy s’adapte, avec son lot d’accessoires, pour vous suivre dans votre quotidien.
La certification
Comme nous l’évoquions plus haut, vous pouvez profiter de plusieurs aides de l’État et des collectivités locales pour l’achat d’un vélo électrique. À condition que le vélo soit neuf d’une part mais surtout homologué selon la législation européenne, comme c’est le cas du Yuvy, certifié EN 15194.
Cette certification permet de distinguer les vélos à assistance électrique des cyclomoteurs et donc encadre la puissance du moteur, la vitesse maximale autorisée (25 km/h) et la puissance de la batterie.
Le prix
Enfin, le prix bien sûr est un élément à prendre en compte lorsqu’on se renseigne pour l’achat d’un vélo électrique. D’autant que les tarifs peuvent s’envoler jusqu’à atteindre plus de 4 000 euros pour certains modèles. En 2021 le prix moyen d'un vélo électrique se situe entre 1600 et 2000€.
N’oubliez pas d’inclure dans votre réflexion le fait que vous pouvez obtenir jusqu’à 500 euros d’aide dans le cadre du Bonus achat vélo. Aussi, Elwing propose également un paiement fractionné étalé sur 3 ou 4 mois sans frais supplémentaires pour tous ses produits, vous pouvez également profiter d'un paiement en 10 fois (3.1% de frais s'appliquent).
**
Pour choisir le vélo à assistance électrique qui vous convient le mieux, n’hésitez pas à prendre le temps de comparer chacune des caractéristiques du véhicule. Chez Elwing, nous avons concentré nos efforts pour que le vélo Yuvy réponde à tous vos besoins grâce à sa modularité et son design. Vous pouvez même réserver un essai et venir le tester pour vous faire votre propre opinion !]]>Les Vélos à Assistance Électrique (VAE) sont de plus en plus populaires. En particulier pour ceux qui se rendent au travail. Malgré le coût, acquérir un véhicule électrique neuf est un achat qui représente un investissement sur le long terme. Après vous avoir détaillé le Bonus Achat Vélos dans un précédent article, on vous explique ici comment bénéficier d’une aide grâce au très récent Forfait Mobilités Durables.
]]>
Le dispositif
En quoi consiste exactement le Forfait Mobilités Durables ? Il s’agit d’une aide forfaitaire que le salarié peut obtenir de l’employeur pour couvrir les frais liés à son transport personnel sur le trajet jusqu’au travail. Jusqu’à présent, cette prise en charge peut s’élever à 400€ maximum par an et elle est exonérée d’impôt et de cotisations sociales. En 2021, le plafond passe même à 500€. En cumulant avec l’aide publique, un salarié peut ainsi être aidé à hauteur de 1 000€ par an s’il choisit de se déplacer en vélo. C’est le cas en Île-de-France ou à Lyon par exemple.
À noter que les moyens de transport concernés sont les vélos (qu’ils soient électriques ou mécaniques), mais aussi le covoiturage, les engins en location ou libre service (comme les trottinettes électriques) ou encore les transports en commun en dehors des frais d’abonnement. Bonne nouvelle, le forfait est donc parfaitement adapté pour l’achat de notre Vélo électrique Yuvy , et peut couvrir jusqu’au deux tiers de son coût la première année !
Objectifs
C’est fin 2019 que le gouvernement a voté la loi mobilités sous l’impulsion du Ministère de l’Écologie. Très concrètement, la loi vise alors à améliorer les déplacements au quotidien. Puis, c’est en mai que le dispositif entre réellement en vigueur. À la sortie du confinement, le Forfait Mobilités Durables est mis en place afin d’encourager le plus grand nombre d’entre nous à privilégier les transports plus propres. Avec aussi pour but à ce moment-là de limiter la propagation du virus. Cette aide forfaitaire est d’abord à destination des salariés et employeurs du privé. Pour les salariés du public, les conditions sont un peu différentes et sont expliquées en détail sur le site web du gouvernement.
Pour s’y retrouver, nous avons mis en place un partenariat avec BeeToGreen la plateforme à destination des entreprises et de leurs employés. En effet, grâce à cette plateforme gratuite, les entreprises peuvent proposer à leurs employés d’acheter un Vélo à Assistance Électrique en intégrant directement les aides publiques et le forfait mobilité entreprise (400€/an) au moment de l’achat. Le Yuvy est déjà disponible sur la plate-forme.
L’ambition est ainsi de passer de 3% à 10% de déplacements à vélo entre le domicile et l’entreprise. En s’engageant, les employeurs participent au bien-être des salariés et les rassemblent aussi autour d’un projet commun. Bref, les ambitions sont multiples et vertueuses !
**
Si à première vue, l’achat d’un vélo électrique représente un coût important pour un particulier, il faut désormais prendre en compte le fait qu’il existe de multiples aides dont vous pouvez bénéficier. Généralement cumulables, elles peuvent couvrir une part importante du prix d’achat et vous permettre de réaliser cet investissement. Une fois l’achat amorti, c’est tout bénéfice puisque vous continuerez à toucher ce forfait chaque année. Par ailleurs, si vous n’êtes pas sûr de pouvoir profiter du Forfait Mobilités Durables, parlez-en à votre employeur qui vous aidera sans doute à sauter le pas de l’éco-mobilité.
]]>
Pour que votre expérience soit la plus complète possible, nous sommes engagés auprès de Corepile, l’organisme de référence en France pour collecter et recycler vos batteries en fin de vie.
]]>On vous explique tout sur ce partenariat.
Corepile, c’est quoi ?
Corepile est un éco-organisme de collecte et de recyclage de piles, de batteries portables et de mobilité. Agrémenté par l’État, Corepile aide depuis 20 ans ses adhérents qui sont aussi bien des distributeurs, des producteurs que des importateurs de produits à piles et/ou batteries.
C’est en 2018 que Corepile développe un service pour le traitement des batteries de vélos et de mobilité électrique. Après avoir constaté que chaque année, plus de 300 000 vélos électriques sont vendus en France et près de 650 000 autres véhicules électriques comme les hoverboards, skateboards ou trottinettes. D'autant plus que les chiffres sont en constante hausse ces dernières années. Il est donc important qu’il y ait un débouché pour ces batteries.
Adhésion d’Elwing
Elwing est ainsi une entreprise adhérente de Corepile, ce qui vous permet de bénéficier de leurs points de collecte pour les batteries de vos véhicules électriques. Le prix de vente de nos skateboards électriques Powerkit comprend 5 € qui sont reversés à Corepile pour leur service de collecte et recyclage. Pour nos vélos Yuvy, c’est 7,50 € que l’on reverse. Une fois récupérées par Corepile, les batteries de nos vélos vont être traitées. Le coffrage des batteries est ensuite fondu et revalorisé pour la fabrication d’objets de la vie courante.
Aussi, quelle que soit la région ou la commune dans laquelle vous évoluez avec l’un de nos produits, vous pouvez facilement trouver un point de collecte Corepile où déposer votre batterie. Attention néanmoins à bien distinguer les points de collecte pour piles et batteries et ceux spécifiquement destinés aux batteries de vélos à assistance électrique. Tout est bien expliqué et précisé sur le site Corepile.
**
Chères clientes et chers clients Elwing, vous êtes désormais au fait concernant la fin de vie des batteries Powerkit et Yuvy et vous pouvez rouler sereinement ! Grâce à notre collaboration avec l'organisme Corepile, nous assurons la reprise de ces batteries et leur traitement pour être recyclées auprès de notre partenaire.
]]>Nous expliquons comment fonctionne le reconditionnement.
Une nouvelle vie pour nos planches
Avec Elwing, nos engagements sont multiples. Nous souhaitons vous proposer des véhicules qui soient modulables et donc durable, mais aussi abordable.En tant qu’entreprise, nous attachons de l’importance au fait d’être également le plus responsable possible concernant notre propre fonctionnement.
Dans cette logique, nous récupérons les Skateboards Powerkit pour les réparer, les remettre en état et les proposer à nouveau à la vente à un prix attractif.
Reconditionnement : dans quelles conditions ?
À ce jour, nous nous concentrons sur les planches qui nous sont retournées dans le cadre du délai de rétractation. Selon notre politique, il est possible de retourner gratuitement un skateboard dans les 14 jours qui suivent sa livraison. Toutes les conditions pour un retour et un remboursement sont détaillés sur notre site.
Ces planches qui nous sont renvoyées, comme celles qui ont un léger défaut de fabrication en sortie de production, on les reconditionne dans notre notre atelier à Bordeaux. Chaque planche est alors minutieusement passée à la loupe : nous vérifions les composants un à un, nous réalisons des tests et nous les nettoyons pour ensuite de nouveau les proposer à la vente.
Produits reconditionnés : les caractéristiques
Il faut savoir que toutes nos planches reconditionnées sont certifiées et sous garantie pendant deux ans, c’est-à-dire au même titre que les planches neuves. Le prix de vente de ces planches est adapté au niveau de vétusté du produit.
Pour vous aider dans votre achat, nous revendiquons deux niveaux de produits rénovés. Les skateboards de la catégorie Or n’ont été utilisés qu’une seule fois avant leur remise en état et ne présentent que des traces d’usure extrêmement légères. Pour la catégorie Argent, les planches peuvent présenter quelques traces d’usure mais elles ont été complètement révisées. Bien sûr, dans les deux cas, les Powerkit sont en parfait état d’utilisation.
**
Ainsi, chez Elwing, nous nous efforçons d’allonger le plus possible la durée de vie de nos produits. Le reconditionnement de certains skateboards participe de cette envie et permet de vous proposer des produits à des prix adaptés. Aussi, dans le futur, nous aimerions réussir à développer un modèle économique viable pour reprendre vos planches en dehors de cette période de rétractation. À suivre donc !
]]>
Que l’on pratique en loisir ou de manière plus assidue, votre skate ou votre vélo electrique peuvent être soumis à rude épreuve au quotidien. Or, nous n’avons pas toujours les compétences pour bricoler soi-même son vélo et faire les réparations nécessaires pour repartir rapidement. C’est pour cette raison que Elwing a instauré un partenariat avec Cyclofix.
Le service Cyclofix
Cyclofix est une société qui met à votre disposition un réparateur qui se déplace chez vous, sur votre lieu de travail ou partout ailleurs afin de réparer votre vélo.
Que vous ayez un problème de frein ou de pneu, il est possible d’estimer le prix de la réparation. À l’arrivée, pas de surprise puisque tout est compris dans le prix : main d'œuvre, pièces et conseils précieux de votre réparateur. Vous pouvez aussi simplement faire appel à Cyclofix pour un entretien périodique et ainsi prévenir d’éventuels imprévus dans le futur. Le service a vu le jour car les équipes Cyclofix sont convaincues, comme nous chez Elwing, que la mobilité douce représente l’avenir du transport, notamment dans les centres urbains.
Comme le but est de vous éviter le déplacement en magasin pour une réparation, il est possible de réserver une réparation en ligne ou via l’application mobile Cyclofix. Grâce à leurs expertises et leur pédagogie, les réparateurs qualifiés vous épargnent pénibilité et attente, ce qui n’est pas négligeable !
À savoir, Cyclofix opère à ce jour dans quatorze grandes villes de France que sont Lille, Paris, Strasbourg, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Rennes, Nice, Marseille, Montpellier, Rouen, Tours, Orléans et leurs alentours. D’autres villes ouvriront bientôt dans tout l’hexagone et même en Europe.
Notre partenariat
Grâce à notre partenariat, vous pouvez bénéficier des services Cyclofix pour votre Yuvy, par l'intermédiaire de Elwing. Comment cela fonctionne?
Vous devez d'abord nous contacter sur le chat ou via support@elwingboards.com pour nous expliquer vos besoins. Nous faisons un diagnostic (à distance si possible) et analysons si le problème est lié à la partie électronique ou mécanique.
Si le problème est électronique et sous garantie, c'est très simple puisque c'est notre service après-vente qui s'en charge.
Si votre réparation concerne la partie mécanique, hors garantie, et si vous résidez dans l'une des quatorze villes dans lesquelles le service Cyclofix est disponible, nous vous dirigerons vers leurs équipes. Comme vu précédemment, cela inclut freinage, câblerie, transmission, entretien général, ou encore crevaison et vous pouvez réserver votre réparation ici. Nous sommes fiers de pouvoir compter sur ce partenariat et faire en sorte que vous ne soyez jamais ralenti ou en panne très longtemps.
**
Parce que nos véhicules sont modulables, ils sont faits pour durer. Pour cette raison, une maintenance régulière et des réparations adéquates en temps voulu permettent de garantir une longue vie à vos véhicules électriques. Grâce à notre partenariat avec Cyclofix, il est même très facile de prendre soin de votre vélo electrique Yuvy partout, tout le temps. Alors autant ne pas s’en priver !
Le Bonus achat vélo est vraiment un bon moyen de sauter le pas pour passer à l’électrique. Et de s’offrir notre Yuvy qui remplit toutes les conditions nécessaires à l’obtention de l’aide ! Comment en profiter ? On vous explique tout !
]]>On vous explique !
Le Bonus achat vélo : Quels sont les critères d’éligibilité en France ?
Tout d'abord, le vélo doit être neuf et homologué. Notre vélo électrique Yuvy , qui est conforme à la norme européenne EN15194, correspond parfaitement aux caractéristiques du vélo pour lequel vous pouvez obtenir un bonus. En effet, sa batterie n’est pas fabriquée à partir de plomb, la puissance du moteur ne dépasse pas les 0,25 kilowatt et la vitesse maximale est de 25 km/h. Ensuite, vous devez être domicilié dans la ville où vous demandez l’aide, être majeur et justifier d’un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 13 489 €.
Vous pouvez retrouver toutes les informations pour savoir si vous êtes éligible à l’aide d’État sur le site web du gouvernement.
Aides d'État et aides territoriales
Il faut comprendre que vous pouvez bénéficier des aides proposées par votre région ou votre commune d’une part. Puis, ensuite, il est possible d’obtenir une aide d’État, plafonnée à 200€, qui s’aligne sur l’aide territoriale. Ainsi, les trois aides (Etat, Région, Ville) sont cumulatives. Les modalités du bonus sont propres à chaque ville et il peut donc parfois se combiner avec d’autres aides pour atteindre jusqu’à 500€. C’est le cas à Lyon, en Corse, en Île-de-France ou encore à Rueil-Malmaison par exemple.
Le formulaire de demande
Pour profiter du Bonus achat vélo, il faut en faire la demande auprès de l’organisation concernée. Pour cela vous devez remplir le formulaire et l'envoyer à l'Agence des services et des paiements (ASP). Attention, votre demande d’aide doit être faite dans les six mois qui suivent l’achat du vélo et devient caduque si vous le revendez l’année suivante. Conservez bien la facture du véhicule qui est évidemment une des pièces à joindre au formulaire.
Notre guide
Afin de s’y retrouver, chez Elwing, nous avons créé un outil simple qui détaille ville par ville le montant du Bonus achat vélo. Cela prend la forme d’un guide européen des primes pour acheter un vélo électrique qui couvre à la fois la France, la Belgique, le Luxembourg et la Suisse. Nous veillons à mettre à jour régulièrement ce service avec de nouveaux lieux.
Le Bonus achat vélo est vraiment un bon moyen de sauter le pas pour passer à l’électrique. Et de s’offrir notre Yuvy qui remplit toutes les conditions nécessaires à l’obtention de l’aide ! Néanmoins, si vous n’êtes pas éligible ou si votre collectivité n’accorde pas encore ce type d’aide, pas de panique. En effet, il existe d’autres dispositifs dont vous pouvez bénéficier comme le Forfait Mobilité Durable par exemple, que l’on vous présente dans un autre article.
]]>
Un véhicule qui s'adapte
Que ce soit nos skateboards électriques (Powerkit cruiser et longboard) ou notre vélo électrique (Yuvy), nos véhicules s'adaptent à vos besoins. Parce que dans une même journée, on peut à la fois avoir envie d’aller se balader, faire les courses, récupérer son enfant à l’école et ramener son date chez elle/lui.
Vous pouvez donc configurer nos véhicules à vos trajets, selon vos besoins, en toute liberté. Il est possible de choisir une batterie Long Range dont l’autonomie est de 30 kilomètres si le chemin jusqu’à votre bureau est relativement long par exemple. Vous pouvez choisir la version du skateboard homologuée ou non sur route selon votre utilisation. Sur les vélos, il est possible d’ajouter des accessoires comme un porte-bagage, un double siège, un siège bébé, un coffre central ainsi que des paniers avant et arrière si vous avez des choses à transporter, un surf rack pour les riders et bien plus encore.Il ne tient finalement qu’à vous de customiser votre véhicule afin qu’il soit complètement adapté à vos envies, entièrement personnalisé.
Qui est évolutif
Grâce à leurs nombreux accessoires modulables, les véhicules Elwing sont également évolutifs. Ainsi, vous n’avez pas besoin de racheter un véhicule dans un futur proche, vous pouvez simplement le faire évoluer avec vous. Au gré de vos contraintes ou de vos lubies.
Nos fonctionnalités et combinaisons de modules sont infinies. Vous emménagez dans un endroit plus vallonné qu’auparavant ? Vous n’avez pas besoin de remplacer votre skateboard électrique par un nouveau véhicule. Vous pouvez simplement changer votre moteur simple pour un Dual Drive. C’est-à-dire un double moteur qui vous permettra de monter des côtes jusqu’à 20%, d’accélérer et de freiner de manière impressionnante. Et inversement bien sûr puisque tout est possible, à partir d’un seul et unique produit de base.
Et donc durable
Consommer de façon durable et responsable est un véritable enjeu dans le contexte actuel. Les moyens de transports et la mobilité en général représentent une vraie problématique de société. Comment se déplacer de manière à la fois efficace, confortable, fun et éthique ? À l’heure où beaucoup de produits sont soumis à l’obsolescence programmée et nous forcent à les remplacer régulièrement, nous proposons des véhicules qui sont pensés et fabriqués pour durer. Chaque nouvel accessoire que l’on produit ne rend pas obsolète votre véhicule mais au contraire élargit le champ des possibles.
Aussi, tous nos modules sont produits à partir de composants performants, fiables et largement diffusés sur le marché afin d’en faciliter l’entretien. Nos interfaces sont standardisées de façon à ce que le montage et le démontage des accessoires soient accessibles à tous. Même aux moins bricoleurs d’entre nous, c’est promis. Pour aller plus loin, et dans le cadre d’une démarche toujours plus durable, nous assurons également la révision et le reconditionnement de vos véhicules.
**
Faire le choix d’un véhicule modulable est finalement un investissement sur l’avenir. Quelles que soient vos évolutions, vos changements de vie, de trajectoire, nos véhicules sauront vous accompagner dans vos trajets du quotidien. Sans friction et en toute fluidité pour vous garantir un sentiment de liberté bien réel à chacun de vos déplacements. En prime, vous éviterez l’énervement dans les bouchons, l’angoisse du retard dans les transports en commun et le stress de la place de parking en ville !